公车公营如何共赢

　　2004年5月27日，南京中北的士公司拉开出租车“公车公营”序幕。按照有关部门的说法，以“公车公营”模式取代“挂靠租赁运营”模式，可以“消除驾驶员经济负担过重、提高企业经济效益和社会服务效益”。

　　然而，近一年来，的哥喊亏企业叫苦：驾驶员称收入锐减、每月7200元的租金太高，压力太大；出租车企业认为，“公车公营”解决司机后顾之忧，而企业利润也下降。

　　快报今起开通热线025－84783630，请你给“公车公营”出主意。A5、A6