夜拆马连道四处铁道口

http://www.sina.com.cn 2005年07月26日03:30 北京晨报

　　五环内其余九处废弃铁路口一个月内拆除

　　昨天夜间，市交通委、市路政局等相关部门的领导和工作人员齐聚马连道，开始拆除这里的４处废弃铁道口。

　　记者看到，在１００多米的直线距离内，竟有４个废弃铁路道口，并且附近就是诸多

居民小区，茶叶城、商场等人流、车流集中场所。２２时３０分左右，推土机、掘路机等设备轮番上阵，作业开始，２３时３０分左右，随着车流减少，马连道地区断路保障施工的顺利进行。据施工人员介绍，按照正常的施工进程，道口和铁路的拆除工作将在今天清晨结束。白天为了保证市民出行，施工暂停，今天夜间将继续铺油作业，真正实现还道于民。

　　据悉，有关部门将在一个月内拆除五环内另外９座废弃铁路道口。

　　现状

　　断头铁轨阻碍交通

　　记者昨天下午在北下关的高梁桥南找到了一条长约２０米的断头铁轨，当时正值下班高峰。记者发现，不管什么车、开得多快，跨过铁轨前，几乎所有驾驶员都要踩一脚刹车，骑车人也要捏一下闸，本就繁忙的马路上一下子就更为拥堵了。

　　记者在采访中了解到，类似的情况在本市绝非偶然，在交通日益拥堵的现在，占道影响交通的废弃铁路和道口的赫然存在成为市民抱怨的问题。

　　百姓

　　人仰车翻时而有之

　　附近群众告诉记者，这条铁轨废弃多年了，“从来没见过通过火车，我们平时每回从这儿走的时候都觉得奇怪，真希望有关部门能把这个劳什子给除了１还有群众告诉记者，铁轨影响最大的还是那些骑自行车的，稍不留神就会陷在轨道缝隙里，弄个人仰车翻。“更别提下雨下雪了，每回都出现人摔车倒的意外１

　　目标

　　再拆９处废弃铁道

　　记者获悉，下一步对影响道路通行的其他９处废弃铁路道口进行拆除的目标也已经确定，包括：大红门西路上两个，百子湾路、西大望路、北滨河路上两个，机务段路、中关村路两个。铁路和道口拆除后，将全部进行路面的重新平整，提高该地区的通行能力。在完成对五环路以内废弃铁路道口的拆除工作以后，对远郊区县的废弃铁路道口也将展开调查、核实和拆除工作。

　　政府

　　平交道口将立体化

　　据市交通委副主任周正宇介绍，本市目前共有１００８处铁路道口，其中有２８５处处于运营线上，其余的则是企事业单位、货运站等的专用线，其中五环内的运营铁路道口６４处，专用线道口５１处。路政部门将继续在全市展开调查，坚决拆除其他已经废弃的铁路和道口，择机对使用频率较小的铁路和道口改成汽运化，使铁路对城市内的交通造成的危害进一步减校

　　除了拆除废弃设备外，本市还将对市内运营线的平交道口实现立交化改造，使机动车、行人、自行车各行其道，年内将彻底消灭二环路之内的最后一个平交道口——法塔寺道口，并计划在２００８年前改造完成２７个平交道口，在其他没有能力平交改立交的道口采用加装拦杆、派人值守的方式保证市民安全。

　　晨报记者李晨光／文蔡代征／摄

　　工作人员将拆除铁道

　　废弃铁道妨碍交通