加大发车密度月底开通新线

　　交通局、公交企业现场调研后决定

　　加大发车密度月底开通新线

　　《月亮湾2万居民出行难》后续报道

　　本报讯(记者/张玮)本报上周五(见22日C04版)就深圳市南山区月亮湾小区“2万居民出行难”问题进行的报道已引起交通局相关领导的高度重视。该局不仅专门调集人员，约同相关公交企业到现场调研，还于昨日向本报发来了“反馈函”，表示要增强现有公交车运力，并将于本月底新开通编号为42的公交线路。

　　“反馈函”中表示，现场调研的结果为:从南山区月亮湾花园始发的公交线路有31路和210路两条，其中对市民多次提到的210路发车间隔较长问题，经核实，认为造成此现象的原因主要是，由于月亮湾花园的客流主要为典型的工作客流，故高低峰发车间隔有一定差异。一般情况显示，210路车早上6时40分—7时40分这个时间段基本能保证6—7分钟发一班；7时40分后为8分钟左右一班车，但由于7时40分后荔湾路上行驶的货柜车较多，且路面为双向两车道，致使该路段堵塞严重，210路车辆周转困难，引发发车间隔较长的错觉。

　　对此，交通局表示，现场责令相关公交企业增加210路和31路两路车的运力，加大高峰期发车密度。

　　对于居民们反映的“350线大巴总站为何设在难找的工业区里”，回函的交通局胡先生解释，由于全市公交站设施不足，70％～80％的公交车总站均为临时或租用。

　　此外，为满足该片区居民公交出行需求，深圳市交通局还授权巴士集团开通编号为42路(世界之窗——月亮湾花园)的线路，该线路途经深南大道、前海路、荔湾路等主要道路，方便了月亮湾片区与地铁的接驳、发挥地铁大容量集散客流的功能，预计在7月底开通(具体要等地铁接驳站启动才行)。有关人员表示，全市公交线路的铺设还在进一步完善中，交通局日后将密切关注月亮湾片区居民的出行需求变化，并在今后的规划中进一步丰富该片区的公交车供给。