美国三大汽车公司大打价格战 争夺市场份额

　　新华网消息据路透社26日报道，美国底特律传统的三大汽车制造商7月份的新车销量大增，分析人士说，这是因为便宜的价格和受欢迎的雇员优惠价将顾客吸引到了销售大厅。

　　但销量大增可能是苦乐参半的，因为对于销售商和生产商来说，低价格就意味着低利润。 底特律引领着汽车业的发展，人们对它也存在着很多说法，三大汽车制造商资金出现亏损，它们正在竭尽全力从亚洲竞争者手中夺回市场份额。

　　通用汽车公司从6月1日开始以雇员优惠价对外销售2005年款型的汽车，戴姆勒-克莱斯勒公司和福特公司紧随其后，采取同样的削价战略。

　　据权威的J.D鲍尔评测机构说，本月前15天，通用的汽车零售比去年同期增长42％，福特在同一时期的零售量增长27％，克来斯勒公司的零售增加了11％。

　　分析人士预测，对外实行雇员优惠价会给通用公司整个7月份的汽车销量带来高于20％的增长，同时福特也有望结束持续13个月的下滑，销量增长15％。克莱斯勒预计销量增长的幅度在10％到14％之间。

　　总之，分析人士预测，7月份整个汽车行业的销量将会增加1860万辆到1900万辆，达到2001年10月以来的最高纪录，远远超过去年同期1720万辆的数量。

　　但分析家又指出，最近底特律汽车厂商的汽车标签价减少了几千美元，挤压了已经很微薄的利润，收益受到冲击。

　　鼓励性的巨大支出减少了通用公司第二季度的利润，使公司在北美地区的业务中出现了11.9亿美元的亏损。由于油价的高涨，使得通用和福特的中型车和运动休闲车的需求量都有了大幅下降。

　　日本丰田，本田和日产几大汽车公司一直从美国两大汽车公司那里夺取市场份额，预计7月份的销量也会上升。但是德意志银行的一位人士说，总的来说，他们的市场份额可能会从一年前的27.3％下降到25.6％。

　　鲍尔信息网的行业分析师汤姆·利比说，美国三大汽车公司的国内项目正在扩展整个市场，这将减少日本公司份额。(张帆）（专稿）