钢铁大王新榜 宝钢坐六望三(组图) | ||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年07月27日02:11 人民网-华东新闻 | ||||
宝钢，这座在东海之滨迅速崛起的世界级特大型钢企，以勃勃雄心、骄人业绩，呈现出强劲发展势头。 《财富》500强的评选，是根据前一年度营业额大小来排定座次的。仅从营业额的角度看，宝钢集团在6家公司中还是最小的。2004年，国际评级公司标准普尔正式宣布宝钢信用评级为BBB＋，与国家主权级相同，前景展望为稳定。同时，在权威的世界钢铁信息服务商———美国WSD公司年度全球钢铁企业综合竞争力评比中，宝钢股份的综合竞争力排名世界第三。 宝钢的目标是什么？宝钢集团董事长谢企华表示：“宝钢未来的战略目标之一，就是跻身世界三大钢铁生产商之列，并不一定要成为最大的一家。” 管理的战略就是对战略的管理 “管理的战略就是对战略的管理”，谢企华在接受记者采访时表示，“战略目标一旦确定，所有的管理都应围绕它来进行。根据这一目标，宝钢将在管理体制上加速推进一体化运作步伐，到2005年形成整体运作体制的雏形，并据此积极扩大自身规模，加快发展步伐，持续做大做强，干3000万吨、看4000万吨、想5000万吨。” 2003年，谢企华就任宝钢集团董事长伊始，就明确宝钢新一轮发展的战略目标：使公司成为跻身世界500强，拥有自主知识产权和强大综合竞争力、备受社会尊重的、一业特强、适度相关多元化发展的世界一流跨国公司。 更重要的是，这一战略推动宝钢必须主动强势地进入更加广阔的全球竞争大舞台。把宝钢发展真正融入全球经济大循环，实施钢铁精品战略、适度多元化战略、资本经营战略和国际化经营战略。直接进入国际资本市场，加快实施国际化战略，打造国际化的宝钢。进入国际资本市场，实现投融资的国际化和采购营销的全球化，提升宝钢钢铁产品在全球市场的市场份额。 到2004年，宝钢累计出口钢铁产品1800余万吨，产品批量进入菲亚特、福特、开利、伊莱克斯、惠而浦、梅洛尼等国际知名汽车、家电企业。宝钢参与国际市场竞争，提升了产品档次，优化了产品结构，使宝钢产品不仅在国内领先，而且在国际市场具有竞争力。同时，宝钢不断加大国际市场开拓力度，在亚、欧、非、美、澳五大洲都设有贸易公司，形成海外营销网络，已建立经营钢材贸易、原材料采购、航运、采矿业务的海外公司11家。宝钢与全球知名钢铁企业合作，实现优势互补，共同发展。与新日铁、阿塞洛签订协议，合资建设世界顶级汽车板生产厂；与阿赛洛、住友联姻，合资建设激光拼焊生产线，不仅有效地导入了先进的技术，也通过合作进一步提高了宝钢在国际上的品牌知名度。 推进一体化运作，争取跨越式发展 2003年6月12日，谢企华代表集团公司指出“宝钢必须成为一个一体化的市场竞争主体。最终要成为国际资本市场的公众化公司”。为此，宝钢采取了一系列举措。 体制方面，以宝钢股份为平台，将钢铁生产体系、供应链体系以及相关产业的优质资产注入上市公司，发挥钢铁主业协同效应，提升核心竞争力；业务方面，在采购、营销、财务、信息化、企业文化建设等各个方面大力推进一体化运作，例如采购方面，由于对矿石、煤炭、废钢、生铁等大宗原燃材料实施了集中采购，在2004年全球性资源紧张的环境下，通过锁定长期资源、统一优化物流等手段，保障了大宗原燃料的供应，并有效地控制采购风险、降低采购成本，发挥了集团经营资源的整体优势。 为适应日趋激烈的市场竞争，宝钢实施“打造最具竞争力的钢铁战略供应链”策略，做到与上游供应商、下游用户的共生多赢，实现价值最大化。 一是稳定钢铁原燃料采购供应链。对于钢铁企业而言，大宗原燃材料等战略类物品的资源、物流运输是影响企业发展的重要因素。为此，宝钢按照投资资源、控制资源、经营资源的方针，在全球铁矿石、运输价格大幅度上涨之前果断与上游核心供应商建立了战略联盟。例如，宝钢与巴西CVRD合资组建宝华瑞矿山股份有限公司，年产600万吨铁矿石，与澳大利亚哈默斯利合资开矿，年产矿石1000万吨。同时还与上游供应商签订战略联盟意向书，在销售等方面进行合作。上述战略举措直接确保了资源的稳定供应。以往中国钢铁企业进口铁矿石都是被动执行日本钢铁企业与海外矿石供应商谈判后的亚太区公开价，由于中国进口铁矿石量的大幅上升，已取代日本成为世界第一。2004年开始，宝钢代表中国钢铁企业进行年度价格谈判，获得加入全球矿石价格谈判的话语权。此外，宝钢还与上游煤炭企业建立了战略合作关系。 二是优化营销价值链。 三是实施供应链协同的工作模式。从原来的厂内物流延伸到运输、仓储甚至下游用户的原料库，通过对全流程的控制来优化物流，实行“供应链协同”。同时通过“宝钢在线”电子商务系统，对钢厂、承运商、贸易商、用户等环节的信息系统进行集成，跟踪产品在途运输的全过程，有效控制了运输周期，确保物流优化。 实施精品战略，推进技术创新 2000年以来，宝钢强力推进钢铁精品战略，实施技术创新和大规模技术改造。致力于发展国内缺少的、能与世界优秀钢铁企业比肩的高技术含量和高附加值钢材产品，全面满足汽车、家电、造船、机械等下游行业对高等级钢材产品的需要，占领该行业重点领域的重点品种，不断提高产品等级，使自身的产品品质优势始终与国内同行拉开档次。 宝钢的技术创新，一是面向世界，博采众长，进行高起点的学习创新。二是面向市场，把市场竞争力作为企业技术创新能力的最终裁决指标，实现产学研、产销研一体化，不断开发出适合市场需求的高技术含量、高附加值的新产品，保证产品具有世界一流水平的实物质量。三是面向未来，抢占冶金技术制高点，进行自主创新，发展具有自主知识产权的核心技术、拳头产品。 宝钢还积极改善研发条件，建立鼓励技术创新的激励机制，授予研究开发机构重大项目立项权、经费使用权、全过程管理权，特许其自主从国内外招聘研究开发人员；设立技术创新奖，每2年颁奖一次，特等奖奖励额高达60万—100万元。 通过推进技术创新，宝钢战略产品的品种和规模快速发展，档次逐年提升，汽车板、造船板、石油和管线用钢、不锈钢、电工钢、高等级建筑用钢等高技术含量、高附加值产品比例大幅上升，全面进入国内外高端钢铁产品的竞争市场。2003年起，宝钢汽车板突破150万吨，占据国内市场半壁江山，并具备了向世界各大著名汽车制造商供货的能力。宝钢家电用钢、塑模钢国内市场占有率超过40％。油井管、石油钻杆被各大油田普遍采用，并出口中东、欧美等市场。宝钢为“神舟”四号、五号航天飞船关键部位提供耐高温用材，生产的船板通过8家国际船级社质量认证，能覆盖大型船舶整船供应，国内市场份额达到30％，为全国第一。作为国内惟一生产DI材企业，宝钢镀锡板制作的钢制易拉罐日益成为市场新宠。宝钢股份高等级管线钢是国际名牌产品，广泛用于国家重点工程建设，在举世瞩目的西气东输工程中，宝钢以66％的供货量成为最大的管材供应商。 目前，宝钢已从一家引进技术最多、装备水平最高的大型钢铁联合企业，发展为创新能力最强、科技成果转化率达到95％以上的全国首批技术创新试点企业之一，并荣获“国家企业技术进步奖”。宝钢注重核心技术的培育并形成自主知识产权。近年来，在知识产权方面，自2000年以来，宝钢的专利申请量每年递增20％以上，2004年共申请400项专利。 《华东新闻》 (2005年07月27日 第十版)
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