苏州夜市何时流光溢彩？

　　点击“服务业”三个字，是这段时间省内最热门的词之一。大力发展服务业，提升城市综合竞争水平，苏南各大城市相继采取了各自发展本地服务业的措施。纵观苏城服务业，本报记者对旅游、商贸、金融三个行业的夜间服务水平进行近距离观察，以期用微观角度反映当前服务业状况。

　　夜逛商贸：一锅要添火的温吞水

　　晚上十点，的哥张师傅把车稳稳地停在观前街的西端，准备接最后一批客人。他说，过了十点半，逛街的客人就很难等到了。

　　晚上十点，苏州十全街上正是车水马龙的时候，私家车把有些路段的人行道堵得严严实实，路人只能纷纷绕道而行。灯光闪烁间，一些商铺、酒吧根本没有打烊的迹象，24小时营业的便利店不经意之间，一间又一间地冒出来。

　　把脉苏州商贸业的夜间情状，有诸多因素值得思考。

　　因素一：规模小。市内几家大型百货商场的营业面积最大的没有超过三、四万平方米，大多数是中小型企业。餐饮服务业中，除了近年来有几家四星、五星级宾馆外，苏州还没有一家高档次大规模的餐饮酒家，大多是一些“游兵散勇”的店铺。

　　因素二：特色差。没有特色就没有市场，大型百货商场“千店一面”，重复经营，缺乏专业特色，仅有的几家家电大卖场还是外地企业来苏开设的。餐饮业从嘉余坊到学士街，后来再到凤凰街，实质是企业群的搬迁，亟待创新发展。

　　因素三：效益低。步行街上行业结构单调，人们购物不便，销售成本高，商家有苦难言。尤其是在一些非商业区，人流、车流远没有达到步行街的规模，前景堪忧。

　　因素四：竞争弱。苏城内的百货商场主要经营的仅是中高档的服装、皮鞋、饰品、化妆品，而大量的中、低档居民消费品，被外资或外地的大卖场所垄断。竞争的结果令人惊异：本地商贸业以最好的地段、最好的设施，做很小的生意，获取很低的利润；而外资零售业则以较差的地段、简陋的设施，做着很大的生意，获取很高的效益。

　　苏州市贸易局有关人员形象地把苏州夜间商贸比作“一锅温吞水”。贸易市场处副处长黄晔认为，要烧开这锅“温吞水”，须在“灶膛”里添四把“柴禾”：一是创造更便捷的交通。目前，途经观前、石路、南门及各大卖场的公交车末班时间均在23：00左右，这一时间限制了市民夜间出行的需要。此外，随着私家车的增多，各商贸区的停车位普遍紧张，观前地区调高停车费后，也在一定程度上降低了人流量；二是改变苏州市民的生活习惯。苏城百姓不喜夜间出游，呆在家里娱乐的居多。然而随着适合年轻人消费的场所日益增加，这种局面有望在潜移默化中得到改观；三是增加居民收入，提高人们的消费水平；四是引导商贸企业开展特色经营、错位竞争，以此满足不同消费者的消费需求。

　　姚萍娟

　　夜游苏州：经典夜景走马观花

　　夜晚为城市打开了另一个空间。古城苏州有几种“夜”法？能给外地游客以什么样的空间？先来盘点一下“夜苏州”的几个经典去处。

　　第一个去处是虎丘。千年古塔虎丘塔经过一期亮化建设，已成为夜苏州的标志一景，每到夜晚便成为一座流光溢彩的“灯塔”。以往，虎丘塔迷人的风姿一直被湮没在夜幕中，而随着该塔亮化工程的完工，虎丘山风景区成了展示苏州夜间旅游魅力的所在。为了让千年古塔不受到丝毫损伤，专家们确定了通过安置在塔下四周的泛光灯、投光灯、探照灯等光源组合，使之形成璀璨、透明并有向上飞升的视觉效果。整个虎丘景区还将在明年被全面“点亮”。这样，虎丘景区便成为苏州夜间旅游的主要去处之一，在夜色中欣赏古塔的璀璨身姿，凭添许多韵味。

　　第二个去处是环古城河。这是苏州市政府投巨资打造的旅游项目，列为江苏省“十五”旅游重点项目，游船途经10个城门、18座桥，碧波荡漾，绿树成荫，游程时间约1小时30分钟。一到夜晚，沿河两岸华光齐放，将夜间的古运河点缀得熠熠生辉，优雅静谧，最适合乘船夜游。

　　第三个去处是山塘街。这是一处经过精心打扮的夜间景观，作为山塘的固定项目，夜游山塘分为水上和陆地两部分游览内容。在山塘街的下塘段，一些酒吧、茶吧纷纷开门迎客，其中尤以官邸酒吧及“7CLUB”最为著名。而水上夜游则是利用船只载游客从船码头出发，至野芳浜折回，重识古人夜游争渡的乐趣。

　　第四个去处是“夜花园”，其中以网师园为代表。每晚7时30分，网师园夜花园准时开场。撷秀楼中看昆剧，集虚斋里听评弹……这些极富苏州地方特色的传统文艺节目总是会引来游人的掌声不断。网师园夜花园已开了十多年，如今名声远播，每年3月中旬到11月中旬，夜晚的网师园内便宫灯高照，乐声悠扬。据网师园管理处负责人介绍，该园入夏以来每晚的入园人数均达100左右，且逐年增多。

　　尽管上述这些去处都体现了独具特色的“苏州味”，饱含着深厚的文化底蕴，却有着两大缺陷，一个缺陷是高雅有余，娱乐不足；第二个缺陷是参与较少，名气不响。苏州夜间旅游的这种缺陷，直接影响游客在苏州的停留时间。同时，这样的夜景太少了，只能用“屈指可数”来形容，形不成规模效应，也远远不足以体现苏州旅游及传统文化的博大精深，更难以给游客以更多的选择。

　　来自旅游部门的统计数据显示，与增长较大的来苏游客数量相比，在苏州停留过夜的游客还是很少，增幅如蜗牛爬行。旅客过夜带给当地的收益是单纯参观的5倍，如何丰富夜间旅游项目、留住游客在苏过夜是业内普遍关注的一个问题。对外地游客而言，一个城市美丽的夜景更容易吸引他脚步再次逗留。而作为一个旅游大市，苏州始终没能够成为旅游目的地城市，游客们总是走马观花式地参观完园林、古镇古街主要景点之后，便匆匆离去，其中一个很重要的原因，苏州的夜景尚不能吸引更多的人在此逗留。有关数据显示，大部分游客在苏的旅程选择的都是“一日游”方式，玩在苏州，住在上海或周边的城市，游客在苏州的旅游消费由此大打折扣。而很多游客在苏州来去匆匆的最主要原因是缺乏有吸引力的夜间旅游项目。

　　邱如明

　　夜访银行：疏密不一影响消费

　　工作了一整天，在晚间出去消费一把好好慰劳一下自己，这是很多工薪家庭或时尚一族所追求的生活。而夜间的服务，特别是金融服务在此时显得格外重要，为此，各金融单位都抢占这一夜间市场。但事实上，自动柜员机吞卡事件的频频发生还是给我们敲了一个警钟，我们的城市夜间服务配套设施足够完善吗？

　　各大银行都推出各自的24小时ATM柜员机，以方便晚上的消费人群。中国银行苏州分行营业部一工作人员说，现在晚上消费的人群在逐渐增多，特别是到了夏季。所以为满足一部分人的需要，还开通了24小时电话银行，一般的业务都可以在电话里办完。

　　再说邮政储蓄。以前邮政储蓄的ATM机上，异地卡交易的时间是早上9点至下午5点30分，这在一定程度上给来苏州的外地人士带来不便。但最近，邮政储蓄也做了调整，不管是异地卡还是本地卡，都可以24小时使用。

　　然而据有关调查，几乎每周都会有顾客夜间通过自动柜员机取款却不幸被吞卡的现象发生，同时，24小时自助银行的分布在苏城是很不均匀的，有些地方较为密集，有些地方则很少，同时相当部分市民认为自助银行的分布在总体上是不够的。随着城市化的快速推进，以前还是“农村”的地方现在则变成了“城市”，然而配套却没有完全“城市”化，去银行存取款往往要去很远的地方。

　　以观前街为例，每天来此购物逛街的人至少上万，而观前地区的银行网点不管在分布上还是数量上，都不甚令人满意，往往每个网点前都会排起等待取款的长队。另外，使用银联卡在ATM上取款，万一发生吞卡现象，也只能等第二天前往营业厅办理，在这期间如果发生卡被盗或卡上的现金丢失，该由谁来负责？

　　另外，只有中国人民财产保险股份有限公司的客服电话是24小时开通。据中国人民财产保险公司苏州分公司一工作人员介绍，只要苏州一发生交通事故，工作人员就要到现场。因为现在的车辆都进行保险，车辆的损坏程度必须要让工作人员鉴定以后才可以理赔。随着私家车的逐渐增多，晚上的交通事故也不少，所以，保险公司里有一层楼的灯是开着的，专门有人负责接电话，也专门有人去勘测现场。

　　冯丹霞

　　《江南时报》 (2005年07月27日 第二十八版)