泉州中心客运站今日营业 坪山路面临新考验(图) | ||
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http://www.sina.com.cn 2005年07月30日15:26 海峡都市报 | ||
本报讯36个大红灯笼高挂在门口,昨日,泉州客运中心站试营业,卖掉几十张票。今天,车站将正式发车,坪山路的交通今后也将成为一个令人头疼的问题。 泉州市交通局运管处的人说,整个分流方案带来的后果他们预料得一清二楚。作为中心客运站的“老板”,泉州运输总公司非常清楚中心客运站将会给坪山路带来什么样的后果。 600多部分流车进入坪山路后,这条路将成为又一条“超堵”的刺桐路。从分流方案中可以看到,今后,坪山路将作为过境公路;同时,中心客运站600多部长、短途,数千班次的车辆将绕过坪山路与泉秀路的中心转盘,这将是一个交通瓶颈,短期内没法解决。 专家观点 豪华车站能适应多久? 投资近亿元的中心客运站,目前是泉州最豪华的车站,内装中央,还有自动上楼扶梯。但这个车站可以用多久呢? 这个问题和答案不一。泉州运输总公司老总张以平认为,这个车站可以用上8年左右不过时。也有人认为,5年左右,中心站就将不适应泉州的发展了。目前,泉州正努力向东发展,几年后,中心车站所在的坪山路就将成市中心的一条路,放在市中心的车站可能不大适应城市的发展,又得外迁。 并且,中心站一建成,就有不可弥补的缺陷,那就是停车场的面积不够大,这使今后中心站班次、车辆的增加受到制约。 更有人认为,中心站三年左右就将面临压力。因为一个大型车站,几年时间内是没法收回成本并赚钱的。今后建车站,要多方面考虑面积、位置等因素,不要一投入使用,就又得开始谋划建另外一个来代替。 记者观察 三个车站三种气氛 中心站喜气盈盈 昨日是中心客运站试营业的第一天,中心站早就挂好了红灯笼、贴好了祝贺的标语、插上了彩旗。 在中心车站,可以看到,售票、问讯、保安工作等都准备完毕。一进大门,一个车站方位示意图就呈现在眼前,旅客可以在这里了解车站的布局情况,可以了解到自己怎么走。 据了解,新车站这次分了50多个人到中心站,保证中心站顺利运行。 新车站有条不紊 在新车站,则又是另一种气氛。旅客们照常来来往往,新车站的负责人说,今天是没有多大影响。影响大的是内部调整,50多个工作人员须在29日晚上到中心站报到。 由于昨日新车站、中心站都预售30日以后从中心站发车的车票,新车站特地在11号、12号售票窗口贴出了告示:售30日的中心站的车票。 旧车站结束使命 作为以前交通枢纽的旧车站,昨日晚上起,正式结束自己几十年中心地位,今后,这里将暂时作为货运站继续运作。但最终这块地将作什么用,目前还没有一个定论。 昨日下午,在旧车站的司机说,他们今日起,将转移到新车站等候生意了。 而在泉州运输总公司三公司的办公室里,跑安海线的车主们聚在了一起,商量如何应对突然增加的晋江安平公司的25部车。 | ||