广州提倡“的哥”本地化

　　时报讯

　　（记者祝勇　见习记者黎詠芝　通讯员杨亚明）过去为失业人员安排再就业岗位，大多是些扫地、家政等技术含量不高、收入较低的服务行业，但其实不少失业人员都有自己的一技之长，稍加培训即有提升空间，比如一些拿着驾驶证却因年纪较大找不到合适工作的失业人员。

　　昨日，东山区劳动和社会保障局举办广州市首期“出租车驾驶员《服务资格证》考证班”，28名40岁以上、持有驾照的东山区失业人员成为首批学员，并已联系好出租车公司，据悉，拿到证书的学员最快可在本月底重握方向盘。

　　三项免费帮助失业者

　　据介绍，这个“考证班”是广州市培训失业人员进入出租车行业的试点班，目前率先在东山区试点开展，根据首批班的开展情况，下一步将在全市推广开来。

　　“考证班”开设驾驶知识、汽车维修和英语口语等课程，实行“就业前三免费”：免培训费、免考证费、免体检费，三项算起来接近500元。由于这些失业人员都有驾照和丰富的驾驶基础，培训重在提升，课程分为理论课3天、实操课4天、考试1天，以及培训前体检。课程结束后，将由广州市交委安排考试并向及格者发“出租车服务资格证”（的士牌），凭证即可上岗。有关负责人表示，争取今年内在东山区举办10期出租车服务资格证考证班。

　　广州“的哥”要本地化

　　记者了解到，广州市交委打算提倡出租车司机本地化，今后尽量招收广州本地人为新上路出租车司机；另一方面，持有驾照的广州本地失业人员具备一定驾驶基础，又熟悉广州道路情况，培训这批人当出租车司机，可谓一举两得。

　　在东山区，符合以上条件的达到800多人。44岁的罗先生以前开大货车，近几年和太太双双失业，一家四口仅靠每月600多块的救济金过活。罗先生告诉记者，一听到区里举办这个考证班，他想都没想就报名参加了。“一家人面对四堵墙，没事干没收入。现在有这么一个好机会，不用花钱就可以培训，当然参加！”从7月中旬开始，经过半个多月的宣传组织和人员筛选，最后有28人成为了考证班的首期学员。

　　工资中扣押金减轻负担

　　按照现在的“行情”，两名司机合开一辆出租车，剔除管理费用以后，每人月收入平均可达3500元！出租车司机收入不错，但入行成本也不低。按照目前市内行规，承包车辆每人要交8000~10000元押金，这对失业家庭来说无疑是个经济负担。考虑到这一点，东山区劳动局经过和出租车公司协商，决定采取在每月工资中扣减押金的方式来降低入行的门槛，容纳更多失业人员。罗先生激动地表示，这个做法是真正为他们设身处地着想。

　　另外，驾驶行业对技能方面的要求比较高，因此东山区劳动局特意与交通技校合作，请技校老师给学员上课。他们还已经跟市交通集团、白云出租汽车集团达成共识，将来优先安排考证班学员上岗。据悉，拿到证书的学员最快可在本月底重握方向盘。

　　“过去是只‘扶上马’，现在不但‘扶上马’，还送一程。”东山区劳动局副局长张慧芬这样形容。

　　再就业向高门槛行业扩展

　　据了解，失业人员再就业岗位一直以来集中在服务行业，由于技术含量不高、收入较低、就业周期也很短。东山区劳动局副局长张慧芬表示，提升工作技能、延长就业周期，将是今后解决失业人员再就业问题的关键所在。物业管理、电子商务等专业要求较高的职业将成为重点培训项目。

　　她认为，对于大龄失业者，其年龄身体状况、文化程度已成事实，但所掌握的技能却还有提升的空间。即使是环卫、家政服务这些低门槛的行业，也非常需要具备更高素质的从业者。就目前来说，电脑班最受失业者欢迎，因为它在各行各业的需求都很大。同时，一些不符合市场需求、或者失业者不感兴趣的培训课程（例如市场营销），将被逐步取消。（来源：信息时报）