客运总站有望24小时运营

　　昨天早上5时50分，满载率高达100%的“沪AQ7858”快客缓缓从二楼发车平台驶出，标志着亚洲最大的长途客运站上海长途汽车客运总站正式启动。原先芷新北广场客运站的420多个班次已全部搬迁至此。

　　半天5000多旅客

　　漂亮、宽敞、干净、凉快，上海长途客运总站在正式启用的首日便吸引了众多的乘客。据张永斌透露，截止到昨天下午14时，购票旅客便已达到了5000多人次，而芷新北广场客运站以前一天的旅客量也只有6000多人次。

　　昨天下午，记者来到长途客运总站体验一流的硬件设施。面积1200平方米、高25米的售票大厅异常宽敞，售票窗口一字排开，旁边是一个6平方米大小的彩色电子显示屏，不停地翻页显示客车的发班信息，包括发车时间、终点站、票价、车辆座位数、以及今后四天的“有无车票”等信息。张永斌表示，等售票系统全部调试完毕，大显示屏还将实时显示每班车的剩余座位数。由于目前还只有400多班次，所以总站只开放了二楼的候车室和发车平台。买好票，穿过宽敞的大厅，乘上电梯，便到达1800平方米共有1050个座位的候车室，同样的宽敞凉快。若想吸烟，候车室的旁边还有一间专门的吸烟室，约设有20个左右座位。

　　有望24小时运营

　　上海长途汽车客运总站站长张永斌昨天表示，目前总站的运营时间仍与原先的芷新北广场客运站相同，为上午5时至23时。“将来可能会考虑24小时运营。”他说，至于什么时候开始24小时运营，要根据客运总站正式启动后的运转、客流情况而定，“今后从我们总站发车的班线将达到800到1200个班次。”

　　从下个月开始，芷新不夜城近500条班线也将逐步迁至总站。据郭卫透露，在明年春运的时候，公司可能会购买一些班车，专门负责在芷新不夜城客运站和长途客运总站之间接送旅客的工作。而春运结束后，芷新不夜城客运站现有的班线将全部迁至总站。

　　零换乘尚待时日

　　优越的地理位置是长途客运总站的优势之一，但是，要真正实现铁路、公路、公交、轨道交通等交通方式的“零换乘”，还尚需时日。上海芷新（集团）有限公司总裁郭卫表示，预计要到2010年左右才能真正实现“零换乘”。据了解，按照理想状态，今后总站的第二层将能够通过天桥直接和火车站的候车室相连，而总站的地下一层也能够用地下通道与轨道交通相连，从而打通“空中”和地下两条通道。但这些工程都还需要有关部门结合整个地区的综合改造来考虑、规划、建设。不过据郭卫透露，总站周边的一些道路改建工程将陆续展开，马上将进行拓宽的是中兴路，目前计划拓宽一个车道。但今后，结合综合改造，永兴路、大统路、交通路等都有望进行拓宽，为更多班线迁至总站提供良好的道路条件。上海长途汽车客运总站。早报记者张栋图：客运巨无霸·数字

　　1200平方米售票大厅、3600平方米候车大厅、34000平方米停车场。

　　24个售票窗口、24个检票口、48个发车位。

　　日可输送旅客近3万人次，年发送量800万人次以上。

　　作者：早报记者 栾晓娜