本报讯 （记者 董巍通讯员丁宏奇）曾引起社会各界关注的世纪大道－杨高路环岛交通拥堵问题终于得到了较好的解决。昨天，记者从交管部门获悉，经过重新改建和调整，目前的环岛日均事故降低了90％，车流速度也提高了近20％。有趣的是，交管部门将改造工作用“四则运算”的方式，来一一化解拥堵难题。
据了解，1999年9月环岛作为市政重点工程建成，随着车流量的增加，环岛本身缺陷渐
渐凸现出来：环岛杨高中路进口、源深路进口及世纪大道进口间距太近，出入车辆碰擦事故频发，在无人疏导的情况下，拥堵车流经常排队长达200多米。
日前，交管部门会同区政府、建设、专业学院等单位一同研究对策，第一招就是消除环岛自主运行，改为信号协调控制，使得环岛内外车辆、行人能自行其道、互不干扰。其次，交管部门给出“减少”车流、合理分流的措施，高峰时段禁止2.5吨货运车辆通行，周边的支小马路的单、双行进行调整，让一些车可以绕行，有效减轻了世纪大道的压力。
在将五个方向的车流统一管理中，交管部门利用类似乘法的方式。原先，环岛上设置了65组信号灯，现在交警运用了一个信号机控制所有路口的方式，这使得原先每天3.16起碰擦交通事故降低到了0.29起。此外，交管部门还增加人行通道，环岛加装人行信号灯等，使得行人与车流的通行再也不会发生冲突了。
