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市价四五十万咋成了96万?


http://www.sina.com.cn 2005年08月16日10:41 南方日报

  市价四五十万咋成了96万?

  出租车经营权拍卖价不断上升,问题引起市府重视将作严格规范

  本报讯(记者/佘慧萍实习生/王宇)“深圳市12年来未投入一辆新的出租车,导致经营权拍卖价格不断上升,市场价涨到四五十万元,但是实际价格通常为七八十万元,甚至卖到

89万元,加上纳税就有96万元之多。今后,深圳将对出租车经营权拍卖进行严格规范。”昨日,在深圳市交通局召开的“全市出租小汽车行业深入贯彻落实国务院办公厅81号文件精神动员大会”上,深圳市副市长张思平说。

  会上,张思平总结了目前深圳出租车行业存在的一些问题:出租车的价格全国最高,抑制了消费需求;出租车的供需严重不平衡,10多年来,一直没投放过新的运力,与社会、经济发展不协调;的哥负担太重,每月要交给公司1.2万元到1.3万元,很多企业没和的哥签劳动合同,没给他们买保险,的哥权益没得到应有的保障;企业管理水平相当落后,承包经营和以包代管已经过时,73家出租车企业大部分规模小,最小的企业仅拥有9辆车,拥有100辆车以下的有33家;出租车运营企业有些已经达到“暴利”程度,每个司机每月交1.2万元,而企业运营成本只有6000元,利润达100%,这不正常;出租车牌照制度管理不规范,产权关系不清晰;非法营运屡禁不止等。

  张思平要求,深圳市出租小汽车经营企业要重点对照以下七项内容进行自查自纠、清理整顿:一是对经营权转让、质押、权属关系等进行全面清理和规范;二是坚决制止企业利用出租汽车经营权以车辆挂靠,一次性“买断”,收取“风险抵押金”、“财产抵押金”、“运营收入保证金”以及“高额承包”等方式向司机转嫁投资和经营风险,牟取暴利;三是必须依法与司机签订劳动合同;四是必须依法参加社会保险,按国家规定为司机按时、足额缴纳基本养老、医疗、失业等保险费;五是要根据实际情况制订合理的出租车承包收费标准,合理调整企业与司机的利益分配关系;六是严肃查处各种乱收费行为;七是教育广大司机依法维护自己的权益,通过正常渠道反映意见和建议。


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