部分社会加油站为何“断油”？

　　业内人士分析：并非市场闹油荒，而是其无法承受“成本”之重

　　在国内一些省市出现车辆通宵排队等加油现象后，一些驾驶员也反映，沪上部分社会加油站无油可加。

　　难道上海也开始闹油荒？记者昨天实地走访，发现上海市场成品油供应基本正常，而

　　开始动用库存油

　　“我们现在什么油都缺！”龙水南路上一家社会加油站的周先生说：“我们已经开了单子、把油款付了，可由于现在炼油厂供油紧张，一时间拿不到油！”不过，周先生也能理解一些炼油厂的难处——现在炼油厂是炼一吨亏一吨，短期内不会敞开供应。周先生说，他的加油站现在只能自己贴钱，依靠库存油给老客户一些照顾。

　　业内人士透露，由于还存在“批零倒挂”现象，即时下汽油批发价稍高于市场零售价，因此造成一些社会加油站目前不愿多做生意。

　　“无油可加”两大因素

　　在国家宏观调控下，目前国内成品油出厂价每桶40多美元，比国际原油价“倒挂”十几美元，企业每炼一吨油要亏损1000多元。但上海石化、高桥石化等炼油企业仍然承担起社会责任，开足马力生产。

　　为何部分社会加油站会“断油”？市经委经济运行处人士透露，上海目前共有700余家加油站，其中不在中石化和中石油两大集团内的社会加油站仅几十家。不少社会加油站平时主要从外地小炼油厂进油。由于近期国际油价一涨再涨，多数小炼油厂无法承受成本压力而停产，导致这些社会加油站成品油断货。

　　此外，本市自6月15日以来实行夏季运油规定，即上午8时到下午4时高温时段禁止成品油发货和运输，于是某些社会加油站在这一时段售完油后便只能静等，出现短时间的“无油可加”。

　　业内人士认为，作为全国成品油生产基地，上海总体供油能力完全能保证市场需求。部分社会加油站无油可加，是因为个体争取资源能力有限，竞争力较弱，不能说是“闹油荒”。

　　本报记者 薛慧卿 实习生 孙玉