旅游大巴扎堆考验岛城(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年08月22日15:33 青岛新闻网

海底世界每天都为如何停放这些大型外地旅游车而头痛。

风景点周围设立了许多临时停车点，仍解决不了停车难的问题。

居庸关路成了停车场，游客无法欣赏这里的美景。

　　旅游旺季，周边省市游客蜂拥而至，在带来了前所未有的人气、财源的同时，也带来了交通拥阻和对旅游资源的损伤……旅游大巴扎堆考验岛城

　　“青岛旅游，青岛旅游……”伴随着旅行社导游们的热诚推介，凭借着清凉的海风、秀美的海岸线、独特的欧式建筑和令人疯狂的国际啤酒节，夏日的岛城以不可抗拒的魅力吸引着国内外游客。

　　于是，周边地市、省份的“旅游大客”浩浩荡荡云集岛城，沿海一线的各大景点周围因此每天“车满为患”。有人曾测算，黄金季节每天进入岛城的“大客”平均达2000辆，若它们头尾相接，可从栈桥一直排到崂山脚下。

　　“旅游大客”扎堆沿海景点，给岛城注入了活力、带来无限商机的同时，也带来了日趋严重的城市交通压力和破坏旅游资源等问题。

　　周末涌进大巴

　　周末走在岛城的大街小巷，排成一列列长龙的大型客车和正在上下车的外地游客随处可见。“今年的外地客车怎么这么多？”在岛城前海一线和各大景点周边，看着数量如此惊人的外地大型客车，市民们总会发出如此感慨。

　　据市交警部门统计，自7月初至今，每天都有近千辆大型客车满载游客开进青岛市区，到了周末，这个数字则超过1500辆，其中，8月初的一个周六，一天进入青岛的长途大型客车竟达到了惊人的2000辆之多！

　　这些大客多来自省内的济南、东营、潍坊、烟台、临沂等地市，也有许多来自江苏、河南、河北、安徽、山西等临近省份。来自安徽合肥的客车司机江师傅告诉记者，从合肥到青岛只用10个小时就可以，与乘火车和飞机相比又省时又便宜，所以现在合肥到青岛旅游的游客大多选择坐长途客车。

　　同样，郑州、洛阳、连云港、徐州、蚌埠等地选择坐大客来青的游客也多位于距离青岛10小时路程左右的城市。出于安全、方便、省钱等诸多方面的考虑，中短线游客大多愿意乘坐大型客车出行。

　　亿撑起“支柱产业”

　　“真奇了，怎么现在连这样的小店都这么火？”上周六中午，在广西路一家小饺子店吃饭时，看着店内座无虚席，市民吴先生发出如此感慨。

　　外地游客的大量涌入，岛城各大宾馆、酒店纷纷爆满，不提前订座根本找不到地方，甚至连一些平日里惨淡经营的小店也尝到了甜头。

　　中山路附近一家米粉店老板告诉记者，平日里，她的小店每天都是上午11时左右开门，晚上8时关门，每天营业额不足1500元钱；但从7月末起，每天上午不到10时，就有许多游客在门前等候了，晚上11时许，还有游客想进来吃饭。

　　外地游客的到来，为岛城的餐饮、住宿、旅游、娱乐等服务行业带来了一年难得的黄金时机。

　　据记者调查，早在2002年，青岛全年接待国内外游客的数量就已高达2262万人，旅游总收入已突破200亿元，占国民生产总值的数量也已突破10％，旅游业已经成了青岛经济腾飞名副其实的“支柱”。

　　据权威部门统计，进入8月以来，每天涌入岛城的游客都超过30万人次。其中，仅小小的啤酒城，每天都会吸引15万至22万游客。而岛城一年接待的国内外游客人数更是接近了3000万人次。

　　大巴带来“三大考验”

　　毋庸置疑的是，“旅游大巴”源源不断地涌进了岛城，它们在将大量的外地客运进到岛城、给岛城送来大量的人气和财源的同时，一个不得不重视的问题正在日益突现：外地“大巴”塞满沿海一线，给沿海一线带来的交通压力越来越繁重；外地“大巴”挤入沿海一线各景点的同时，八大关等景区原本静谧和谐的气氛正面临着被“侵蚀”的考验……“大巴”扎堆———停车难

　　由于前来的大型客车大多是随团前来，为方便游客旅游、购物，绝大多数大巴车就像大篷车一样紧密随同游客停靠，因此前海一线、重要商业区和老城区周边都聚集了大量外地大型客车。但由于长期以来存在的规划滞后、意识落伍、建筑面积、资金不足等因素，以上重点停车区域却是岛城停车场资源最为稀缺的地方。游客们乘坐大型客车来游玩，到了青岛却没地方停成了一大难题。

　　为此，从6月下旬起，市交警部门开始了一系列前所未有的解决停车措施。他们已开辟临时停车点32个，硬是“制造”出了400多个泊位以供外地大型客车停放；同时，交警部门还联合有关部门，向进青的外地大巴司机发送短信，要求他们遵守交通规则，到指定地点停车，并派出所有机关科室工作人员上路值勤，在全市60个交通要点蹲点守候。此外，交警部门又在原来不许停车的河南路、浙江路、曲阜路等老城区道路划了临时停车线，有效地缓解了外地大型客车的停车压力。“大巴”占路———大堵车

　　“旅游大巴”的大量涌入，市区前海一线的交通压力一时剧增，尤其是香港西路、香港中路、东海路、太平路等景点集中道路几乎每天都会堵车。

　　8月19日中午，记者特意乘坐一辆316路公交车从栈桥站到中山公园车站，这段路程平时耗时约十几分钟，不想那天整整用了45分钟！

　　对于有车一族而言，对堵车的感受就更强烈了。家住西镇的朱先生在东部上班，平时都是驾车走前海一线，20多分钟就到单位，但几天前他走了一次居然花了50分钟，“开车和步行的速度差不多了。”他对记者说。

　　同时，前海一线堵车现象的频发也正在向市南其他区域、市北区甚至四方区延伸。由于前海一线拥堵不堪，大量驾驶员开始有目的地避开前海，转走东西快速路，造成快速路上车流大增，同时，快速路周边的大量道路也受到影响。“大巴”拥阻——伤景点

　　昨天是星期天，记者在栈桥、海底世界、安徽路、广西路及五四广场等处看到，由于不熟悉青岛的交通规则，不少外地大型客车常在景点边停靠下客，有些车则因司机不知道路该怎么走，而在道路交叉口处犹豫不决，其后顿时排起了一队“长龙”，一时喇叭声、抱怨声不断。同时，大量旅游车停在景点和前海一线周边，也对美丽的自然景观造成了破坏。

　　尤其是在古朴典雅的八大关风景区。静谧浪漫的小径以及人与自然充分和谐统一的整体风格，使得八大关有了“万国建筑博览会”的美称，成为游客们来青旅游的必经之地。但如今在八大关里，人们却很难寻找到那种感觉了：好几条路上常常停靠着大量外地大型客车，一时间，嘈杂的人声、车声鼎沸，汽车发动时冒出的阵阵黑烟，八大关过去的静谧和典雅已不见了踪影，许多游客对此也颇为抱怨。记者张贝摄影臧磊（来源：青岛晚报）