肇事司机不是酒后驾驶 | |
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http://www.sina.com.cn 2005年08月26日09:57 武汉晚报 | |
深圳“8·23”交通事故追踪 肇事司机不是酒后驾驶 新华社深圳8月25日电“8·23”交通事故发生以来,深圳市全面、有序地展开了伤员救治、事故调查和善后工作。记者25日早晨从深圳市委、市政府总值班室获悉,截止到目前 目前,深圳市公安部门已完成以下工作:组织警力对现场进行了全面勘察,尽可能全面收集事故信息;确定了除伤者以外的25名目击证人,收集了相关证词和证据;委派刑侦人员前往陕西,核查肇事司机驾驶执照真实性及在当地表现;完成了肇事司机的血液检测,初步认定事故前肇事司机未饮酒和服用药品;已对肇事司机予以刑事拘留,结束了对同车男性(经调查确认为最早报警者)的调查工作;对肇事车辆车况、安全性能等情况进行了初步检测;对其他相关责任人采取了相关法律措施。调查公安部门成立7个专业小组 据深圳市政府的情况通报,死者中,男性13名,女性6名,其中12人身份已被确认。经核实,死者中有富士康集团公司员工3名。19名伤者,男15人,女4人。 同时,深圳市公安部门成立了7个专业小组,全面展开现场目击证人调查、伤者和肇事司机以及相关人员调查、车辆检测、现场勘察、死者身份确认、车辆调查等工作。善后19名丧属分200万赔偿金 深圳市迅速成立了“8·23”事故善后处理领导小组,下设后勤服务、家属联络、法律事务等专业小组以及35个接待组,分别负责死伤人员的善后处理等相关事宜。目前,19名死者的家属已被通知统一安排到龙华经盛酒店入住。 善后处理小组钟先生表示,校巴所属的南山五金店已被查封,共有资产150万元,车保50万元,这200万元要分给19家丧属。24日一名广西籍死者家属已协商将获赔偿12万元左右。但具体金额还要根据死者的职业和参保情况来定。惨案引发两大疑问 肇事司机技术是否过关 据悉,深圳警方透露司机是为避让机动车道上一辆单车,而将方向盘向右打从而驶上人行道,随后误将油门当做刹车,从而一路碾过38人。 对此,观看现场的司机蒋某24日表示不认同警方的说法。他说,造成这次车祸的原因绝对是司机驾车速度过高,超过100公里每小时;而且有经验的司机在碰到意外后是急刹车,而不是打方向盘。就是打了方向盘避让,也不至于再踩错刹车!从此看出,肇事司机技术绝对不过关。 无证经营为何不取缔 据记者了解到,东环路人行道是无证经营的路边摊贩聚集地,每天晚上都会引来数百人前来购货和买小吃。但主管的城管和工商部门几乎很少前来进行查处,取缔这个非法市场。 对此,富士康的江西籍工人马某介绍,如果工商和城管部门早点取缔这个非法市场,就是发生中巴驶向人行道,也不会造成如此众多人员受伤死亡事件,对此,当地的工商和城管部门有不可推卸的责任。据信息时报报道 | |