的哥无奈载客不打表

　　生活日报8月26日讯(记者王丽雒武)出租车机打发票已实施一个多星期的时间了，许多出租车司机向本报热线反映，每月机打发票的费用比普通发票高出30元左右，大多数乘客不索要发票，这造成了一定程度的浪费。为了节省发票，有的的哥甚至不打表跑客运。

　　打印发票费用增加的哥不打表跑客运

　　一名司机给记者算了一笔账，一卷新的打印发票能打印出来100张发票，司机需要交5.5元费用，每天正常需要打印大约30张左右数量的发票，几乎3天时间就能用掉1卷新打印发票。一个月大约需要10卷机打发票，费用在55元左右。

　　而以前印制的定额发票一般每一本交3元钱，一个月大约需要8本，需要交24元。这样一算，一个月下来，仅发票一项司机师傅就需要多交30元左右的费用。而机器使用的墨带也需要更换，到时候还要交钱，也是一笔新开支。

　　看着手里面积攒的一把机打发票，几名司机都说有些浪费。的哥告诉记者，现在修改的程序必须打印发票，只要一按下计价器，就会打印出来一张发票，否则根本不走表，这样下来，每天要有好十几张作废的发票。

　　有些的哥为了节省，上车前就问乘客要到达的地点，如果估计在起步价之内的，根本就不打表，这样亮着灯上路，路边的一些乘客还以为是空车，频频招手。

　　25日16时许，记者在泺源大街与历山路交叉路口处发现，这样的“空”车还真不少。在不到10分钟的时间里，记者就看到了4辆亮着灯载客的出租车。

　　等待打印需要耐心打印发票多被遗弃

　　记者在燕山立交桥西乘坐了一辆使用新计价器的出租车，上车后，记者发现计价器上留着一长串数张已经打印的发票，还没有被乘客拿走。据司机师傅介绍，这些发票都是被乘客遗弃的。原因比较简单，一是计价器打印发票需要一些时间，停车的路段大多是繁华街区，一般不让停车，也没有停车区域，所以顾客一般不会耐心等待发票打印完毕就会离去。二是一些顾客并没有养成索要发票的习惯，据这位司机师傅介绍，一上午仅有记者一人想起来跟他要发票，其他乘客的发票都被遗弃在车上，自己已经积攒了许多发票。

　　的哥多种办法省费用打印发票能否改程序

　　出租车司机师傅告诉记者，他们大都不情愿用机打的票，能不用的就不用，想着玩省的，有的驾驶员把打印了一遍的计价器打印纸装上再打一遍，还有不少驾驶员想的办法更绝，竟把计价器上的打印墨盒给抠出来，让计价器空打，这样打印纸就可反复用，如果乘客要的票，就给他老的票。一些的哥表示，在北京等一些城市都有专门程序控制打印发票，如果济南的出租车计价器进行程序设置，应该也可以实现控制打印功能。这样一来，所有的营业记录都在机器内，不会偷税漏税，而根据客户需要打印发票也可以减少一些不必要的浪费。

　　一些的哥还专门提出了一些建议，例如能否在出租车机打发票上设置兑奖区，乘客索要发票后可以直接参与兑奖，也大大增加了乘客主动索要发票的兴趣，不至于把发票都浪费了。

　　对此，12319的工作人员解释说，目前出租车打印发票属于强制性规定，出租车司机必须给乘客出示发票，这是济南客运管理部门的统一规定。乘客可以不要发票，这是乘客的自由。目前也没有接到相关通知修改程序。