三大失误导致游轮长寿搁浅

　　本报讯（记者　牟晓晖）“银河2号”涉外旅游船发生搁浅事故后，引起了交通部的高度重视，并立即成立了事故调查组来渝开展事故调查工作，目前已责令该游船公司停业整顿。据初步调查，事故的主要原因系三大失误造成。

　　三个原因导致搁浅

　　经初步调查，在长江海事局关于“银河2号”游船事故的通报中，明确指出造成此次事故的主要原因为：当班驾驶员错走航路；在能见度不良的情况下没有保持正规瞭望；没有有效控制船速。

　　据悉，今年8月我市共发生大事故2件，一般事故2件，小事故3件。其中上等级事故中发生碰撞事故1件，造成沉船2艘，经济损失达273万元。与去年同期相比，事故和经济损失均有所上升，这些事故基本上都是由于操作不当或疏忽大意造成的。

　　搁浅船重点防漏油

　　目前，长江海事局已对事故船舶采取了救助措施，要求船舶打捞单位固定好船位，防止船舶进一步倾斜、沉没，防止油舱和机舱残油泄漏污染水域，当地海事部门也已派出工作人员进行现场监管。搁浅船只对过往船舶航行安全构成了一定的威胁，而且当时正值退潮，造成了船舶断裂，船舶油污随时可能造成污染，已属重大险情。

　　据了解，各分支海事局将在9月8日前将上述事故通报及附件通报辖区内各船舶公司，督促相关单位认真吸取事故教训。

　　船舶安全检查全面展开

　　长江干线目前已进入秋汛及事故险情高发期，船舶近期事故险情频发。为加强客船、旅游客船的安全管理，防止类似事故再次发生，交通部要求沿江各船舶公司开展内部安全管理自查自纠，重点检查安全规章制度的建立与落实情况、所属船舶的适航情况，各分支海事局对辖区各船舶公司自查自纠情况要进行跟踪督察。

　　另外，重庆海事局将对本辖段内所有在“十一”期间上线营运的客船、客(汽)渡船、高速客船、涉外旅游船、川江汽车滚装船进行一次全面船舶安全检查，消除安全隐患，确保“十一”期间水上客运安全。

　　交通部通报表扬长寿海事处

　　本报讯（记者　牟晓晖）一起可能导致群死群伤的重大恶性事故成功避免，旅客生命得以成功挽救，并最大限度地减少了由此造成的不良国内及国外影响。昨日，成功救助“银河2号”的重庆长寿海事处受到了通报表扬。

　　9月1日凌晨事故发生后，24小时现场值班的重庆海事局长寿海事处紧急调集“海巡31421”、“海巡31134”、“渝道1103”航标艇、“新民号”、“长凤1号”、“江南13号”客渡船等单位和船舶全力救助，从接警到赶至现场前后用时10分钟，使船上所有旅客和船员共计163人及时安全转移上岸，避免了一起可能导致群死群伤的重大恶性事故的发生。

　　在当时船舶已明显倾斜、全船失电、机舱进水、失去动力，所在水域流态紊乱，全船旅客一片混乱的危急情况下，长寿海事人员临危不乱，指挥得当，在深夜迅速组织附近水域的“新民号”等4艘船舶参与救助，防止了险情扩大。

　　据了解，由于此次成功救助不但得到了船方及社会各界的一致好评，更是得到了外国游客的高度赞誉。交通部长江海事局特别对重庆长寿海事处，以及“海巡31421”、“海巡31134”、“渝道1103”航标艇、“新民号”、“长凤1号”、“江南13号”等船舶予以通报表扬。