“十一”沪宁高速宁常段八车道通行

　　【金陵晚报报道】金陵晚报记者　尹晓波　通讯员　屠骏记者昨天获悉，从2005年10月1日起，沪宁高速公路南京至常州横林枢纽段将先行向社会开放双向8车道交通，并解除对货车的交通管制，恢复正常运行。在单向四车道的道路上，通行方式也变为全新的4个车道“分速行驶”。

　　4个车道分速度行驶

　　为保障十运会期间“车畅其行”，经江苏省公安厅交巡警总队、江苏省高速公路路政总队、江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部昨天共同研究决定，从2005年10月1日起，沪宁高速公路南京至常州横林枢纽段（约130公里长）先行向社会开放双向8车道交通，并解除对货车的交通管制，恢复正常运行。“双八”通行以后的车辆速度将如何行驶？江苏省公安厅交巡警总队副总队长朱幼平说，扩建后的双向8车道每个行车道的速度都划分了不同的区间速度，具体划分及其标志、标识方案为：靠近中分带的第1个车道为小客车车道，标志标识上部为中文“小客车”加英文，下部图形为最高限速120公里／时、最低限速110公里／时；第2个车道为大、小客车车道，标志标识上部为中文“客车”加英文，下部图形为最高限速120公里／时、最低限速90公里／时；第3个车道为客货车车道，标志标识上部为中文“客货车”加英文，下部图形为最高限速100公里／时、最低限速80公里／时；第4个车道为客货车车道，标志标识上部为中文“客货车”加英文，下部图形为最高限速100公里／时、最低限速60公里／时；最外侧车道继续沿用现行国标中“紧急停靠”标志标识。

　　每个匝道口“加、减速车道”

　　“对于开放的8车道通行，司机有个适应期，这就要求车子行驶时要按照自己的速度来选择车道，是小客车的，速度达不到110公里／时的，也不能走第1个车道。”朱幼平说，司机在驶入和驶出高速时，也就是进出匝道口时，要特别注意，这就是经常说的“500米现象”，这个距离的路段是事故易发区。10月1日起，南京至常州的8车道路段上，每个出入口处在3公里远就有出口预告标志，2公里、1公里、500米都有，这需要司机提前变道选择出口。另外，由于考虑到4个车道的速度不一，一些进出匝道的车辆有适应期，在进入匝道的紧急停靠道和行车道间还加宽了一条“加速车道”；同样，在出匝道口也设置了一条“减速车道”，大约为200米左右，以方便司机充分加速、减速以后进出沪宁高速。

　　常州至上海依然限速80公里／时

　　记者了解到，虽然全长130公里的南京至常州横林枢纽实现了双向八车道通行，但是常州横林枢纽至苏沪交界处仍继续实施交通管制，禁止货车通行，最高限速80公里／时。(编辑　涵烁)