本报讯 （见习记者 胡玥记者杨建平）因被征地户索要300万元，施工单位无法同被征地户达成征地补偿协议，正在施工的国家第六次铁路大提速———京哈线提速改造工程被迫停工，至今已经拖延工期一个半月。
据京哈提速改造段项目经理林屹介绍，改造工程推进到新建的运粮河大桥，要穿过位于红旗乡东升村“黑龙江省运粮河农业发展有限公司”租用的集体土地时，这家公司委托人
说：“不拿300万就别想在此通过。”而按哈尔滨市国土资源局统征站对被征用土地及附属物蔬菜大棚、杨树、柳树等评估，总共折合人民币37万余元。工程管理人员多次与这家公司的委托人商谈，回答是一定要300万元，否则不准许进院施工。
记者昨天来到东升村现场，看到新建的47孔双线运粮河铁路大桥在接近“黑龙江省运粮河农业发展有限公司”大院处停止施工，现场停放着推土机等施工设备。工人们说，因为这座铁路大桥要穿过这座院子，院子主人不答应，只好停工。
据哈尔滨铁路局工程项目管理中心总工程师徐大臻介绍，作为国家第六次大提速的重点工程项目，哈尔滨铁路局所辖范围内将投资1.53亿元，对哈尔滨至兰棱段进行改造，其中重点是把该段内24.5公里内的小半径曲线地段拉直，包括运粮河铁路大桥在内新建两座铁路大桥，预计工程于10月31日完工。京哈线作为全国六大铁路干线之一和国家重点运煤通道，列车运行时速将达到200公里，市民进京比现在能提前两小时，运煤能力也提高80%。徐大臻说，国家重点工程不能搁浅，如果这个运粮河农业发展公司仍阻挡施工，将采取强硬措施。
“黑龙江省运粮河农业发展有限公司”委托人吴先生说，委托他的公司是南岗区红旗乡招商引资的农业项目，占地5万平方米，公司前年投入500万元，土地使用证等手续齐全，国家重点工程征地也得依法办事。
