Ｎ本报记者 郑建彬/王浩志
本报讯昨日凌晨6时许，又一辆车将福州象山隧道前的限高贝雷架拱倒，导致出福州的西二环路堵车4小时左右，警方只好开通非机动车道疏导交通。有关人士称，本月以来，该地至少7次出现类似事件。不少司机呼吁，在象山隧道前几百、上千米地段设立限高标志，早做预警，让车辆及时改道，避免类似情况发生。
据上述地段福州总院高架桥施工现场工作人员介绍，据事后现场观察，水泥加固的限高架被“连根拔起”，满地的车身油漆，估计是车子卡住铁架后还拼命往前开，导致整个限高架横在路中央。昨日7时，记者赶到现场时，从铜盘路起至隧道方向，堵了两三公里的车，连高架桥上也全是车。限高架倒下后，但还得重新立起，不然超高车辆，还可能撞上隧道另一边的限高架。交巡警无奈只好让车子从隧道的非机动车道通行。一时间，汽车、行人、自行车、摩托车、电动车同时通行，场面较为混乱，幸好没事故发生。
据悉，从8月份以来，福州总院高架桥施工，禁止大型货车和超过3．2米高度的车辆通行。据现场的一名工作人员说，单9月份以来，至少已发生7次大车卡在限高架下，而车子撞到限高3.2米的标志牌几乎天天发生。“有人执勤，铁架前也挂着好几面限高3.2米的警示标志，可司机还是拼命往前闯。”
不少司机说，警示标志挂得不明显，车子开到隧道前才发现限高，想改道，要倒退上百米，从旁边拐，而车流众多，不少司机就抱着“侥幸”的心理闯一闯，结果常常被卡住。
