南京新火车站地下停车场昨启用

【金陵晚报报道】 金陵晚报记者　尹晓波

昨天南京新火车站地下停车场正式启用，原来车站站前广场停车乱糟糟的场面不见了。不过，在车站出口处的出租车停靠场地的设置还没到位，让打车的旅客和停车的司机感觉有点烦。

临时用停车场，的姐有点晕

昨天新火车站站前广场东侧原来的出租车临时停靠点，突然蒸发了。在广场上，和记者一样郁闷的苏A74381出租车司机陈苏华也摸不着北了。她说，她也是刚刚听说站前广场的地下停车场今天启用了。记者坐上她的车，车子拐进停车场，在进口处贴着一张“出租车右拐”的指示图，一名管理人员用手指明了方向。到了出租车停靠区，陈苏华有点后悔了：“前面全是车挤在这里，早知道不进来了！”记者看到在出租车停靠区有5股通道，每股通道的前面都用路障挡死了，而前面还有两股通道，是用来排队候客的，必须要等到前面的车辆走完一股道时，后面排队的车子才能进去。记者数了一下，现场约莫有120辆出租车在“干等”旅客。对此，陈苏华建议说，应该单独辟出一条道路给不在停靠区带客的出租车行驶，省得车子在里面全部堵死了。

停车场入口道，只开了一个

在地下停车场，记者找到了“社会车辆停车场”的标识，但是取车的必须要经过出租车车道的一道斑马线。一名自称是火车站综合管理办的工作人员解释说，人行道是为社会车辆取车用的，现在下了火车的人，在站前广场的人，以及开车来的人都只能到这里来打车或者取车。

“火车站7万2千多平方米的站前广场，所有打车、开车的人都汇集在一个地方，而且是火车站与地铁站的出口处，肯定是不行的！”南京火车站一名中层管理人员说，在出口处这个100多平方的场地内，接客的乘客、买完票的旅客、送完客的乘客，这些社会人流，他们要打车必须全部重新跑到地下负一楼来，场地肯定容纳不下，并且国庆黄金周和十运会南京火车站将要迎来特大客流，这样应付起来肯定很困难。

他说，现在国内还没有一个火车站，是社会人流汇集到出口处与旅客形成“对流”的，如果地下停车场的入口始终只有一个，届时将会造成极大的交通“堵塞隐患”。甚至原来在设计中的两个社会停车场的入口，到现在没有做任何标识，对车辆引导不便。

火车站出口处，保安喊嗓子

在火车站出口处，记者发现对面地下停车场没有任何标识，只在墙上临时用KT板做了一块“出租车停靠站”的牌子，旁边还贴了一张告示，写着“旅客您好，出租车已转入地下停车站。”旁边站着一位保安，挥着一面小红旗不断地喊：“‘打的’的往这里走！”在他不断地吆喝中，不少旅客已经上了台阶的又退回来打车。

这位保安告诉记者：“出租车停靠站是昨天晚上临时决定的，现在标识还没有到位，只能靠我们两个保安在这里喊嗓子，提醒旅客，自己都觉得有点不雅，影响形象。”

中间候车“绿岛”，乘客用不上

在南京火车站出口处，记者看到很多旅客对出租车的指示牌很不买账。一名旅客指着黑纸红字贴的“出租车由此向前”的标示说，这个形象太差了，为什么不用和火车站一样标志的材料做呢？

地下停车场出租车停靠地的设置还有点缺憾，记者发现在停出租车的两股道之间，还有一处空着的类似马路中间的“绿岛”，大约有12辆出租车车身长，这个“绿岛”放在这里几乎没用。一名现场管理人员说，这个可能是原来作为旅客候车打车用的，但是现在没有供乘客通行的道路，只能是废弃不用了。