违规碰撞颠覆新阳光卫冕之战

　　2005年全国汽车场地锦标赛进行了4站后，雅阁在越级挑战“卫冕冠军新阳光”的激斗中暂处于有利位置。9月25日的全锦赛第5站，是阳光车队保卫2000CC冠军荣誉的生死大战，成为万千车迷关注的焦点。

　　全锦赛第5站在全国公认最能体现车辆弯道操控性能和车手技术的北京金港国际赛车场上演。北京金港赛道全长仅2.4公里，路面最窄处仅12米，而弯道却有16处之多（包括4个高

　　第一回合赛车起步，雅阁车队就遭遇“机械故障和新阳光超越”两大打击。第三位发车的雅阁赛车因故障无法启动，需要经工作人员推动后才能发动。在第一个弯道，第二位首发车的卢家骏凭借新阳光的强大加速能力抢占先机，超越李万祺的雅阁夺取第一的位置。第四位发车的中华车队陈少权也紧跟新阳光，凭借凶狠的挤压式驾驶风格抢在了第二位。阳光车队卢雄彪驾驶历经两年征战的阳光，在比赛中段不断超越，压制了身后的标致307、花冠，成为第二集团军的领军人物。在狭窄多弯的赛道上，新阳光出色的操控性能被发挥得淋漓尽致，领先优势不断扩大，中华和雅阁虽奋力追赶，却始终无法超越。最后，新阳光以绝对优势夺得第一回合冠军，中华和雅阁分获2、3名。

　　第二回合，卢家骏排在第一的位置发车，但在第3圈的一个弯道，因转弯角度过大，被雅阁从内线超越。但卢家骏紧咬李万祺，在第5圈时双方上演了激烈的超越战：新阳光分别在看台直路和连续S型弯道，三次超越雅阁，激斗难分难解！从比赛形势看，新阳光只要固守着第二名的位置就可以顺利获得本站冠军，所以卢家骏并没有过多的急于求胜，以稳妥的紧逼战术准备在比赛后段寻找战机。但是在第14圈时，凶狠的挤压式驾驶风格的中华车手在紧跟新阳光过弯时，在弯道内线违规黄旗超越，中华车头直接撞击新阳光驾驶员所在的左车门，将新阳光挤出赛道，左车门严重内凹。受恶意违规碰撞影响，卢家骏由第二的位置跌落至最后一名。在剩余的6圈中，新阳光不屈不挠，不可思议地追回到第六名的位置，捍卫了第五站亚军的位置。比赛结束后，中华车队和雅阁车队击掌庆贺，不知是庆祝雅阁夺冠呢还是庆祝别的……阳光车队向中汽联递交了抗议申请，指出中华车队故意撞击新阳光赛车，并拒绝参加颁奖仪式。中汽联经过现场查证，立即对中华10号车手给予了“罚时30秒，罚款1000元”的处罚，丧失卫冕机会的新阳光成为赛场上野蛮违规的最大牺牲者。

　　虽然新阳光本站没有夺冠，但是新阳光在本站的优异表现依然让竞争车队、车手和车迷所倾倒。正如阳光车队传媒负责人所说，“我们宁愿牺牲冠军来换取比赛的公正和公平，以支持中国赛车运动长远发展，我们坚信依然是同级车中最出色的！”

　　易璇/文