长城售后服务在于实力基础

　　【南京日报报道】一个年产量不过几千辆、仅在个别地区有销售、随时准备“掉头”的小企业，一旦遇到风浪，很容易倒闭或改行，其售后服务也会随之终结。今年某些品牌退市引发的“售后服务后遗症”已经为我们敲响了警钟。

　　有实力的大品牌则与之不同。近日，长城汽车在全国范围内开展了“专业服务·用心呵护－2005年服务月”活动，活动期间，凡长城旗下产品（SUV系列赛弗、赛影、赛骏，皮

　　业内人士指出，长城汽车之所以能做到一般企业做不到的事，主要源于三个方面：

　　企业的实力是售后服务的保证。长城汽车是一家海外上市公司，2004年进入“中国企业500强”、“国内民营上市十强”，拥有总资产近50亿元，到目前为止，已连续十几年保持了高增长的盈利的业绩，积累了雄厚的经济实力。一年四季服务持续不断，按30万用户计算，仅此一项一年需要耗资1．6亿，这是一般企业所不能承受的。

　　市场保有量是售后服务的基础。长城汽车具有15年的造车历史。皮卡已连续7年在国内保持了第一，长城SUV也已经连续3年成为全销量冠军，市场保有量已达35万，这是售后服务坚实的基础。据了解，长城在全国的售后服务中心有400余家，遍布全国31个省、市、自治区体系健全完善。这是市场保有量小的品牌做不到的。

　　零部件自我配套是售后服务有利条件。在国内同行业中，长城还有一个其它企业所不具备的特点，该公司下属汽车零部件子子公司十几家，在长城零部件基地聚集了十几个国内外著名的零部件公司，包括汽车发动机、空调、线束、电器、转向系统、前后桥等。这些零部件首先要为长城汽车配套。自我配套最大的优点不仅品质能自控。更重要的是便于售后维修服务。

　　(编辑涵烁)