第39届东京汽车展上的小型车在东京千叶幕张展览中心，日本大发汽车公司展出的“ＵFE-III”小型轿车（摄于10月21日）。大发汽车公司低燃耗混合动力车“ＵFE―III”，前座席侧面与车顶形成一体的上掀式“舱罩式车门”，以驾驶员为中心配置开关的“浮动仪表盘”和采用线控转向技术，给人留下未来车型的新感觉。第39届东京汽车展10月21日在这里拉开帷幕,来自世界14个国家和地区的239家汽车及零部件厂商参展。新华社记者钟沈军摄
新华网东京10月24日电（记者钟沈军）由于原油价格节节攀升，省油节能的小型车继走俏法兰克福车展之后，再度在今年的东京车展上成为世界著名汽车厂商激烈角逐的中心。
在日前举行的第39届东京车展上，记者在梅塞德斯－奔驰汽车公司展区看到，该公司最新研制开发的燃料电池车Ｆ600 Ｈｙｇｅｎｕｓ等“大奔”和该公司旗下的ＳＭＡＲＴ品牌的小型车几乎“平分天下”。宝马汽车集团旗下的ＭＩＮＩ汽车品牌也展出了多款ＭＩＮＩ系列小型车。
日本几大汽车公司基本上都推出了自己的小型车或微型车。丰田旗下的大发汽车公司展出了一系列微型车，其中有一款低燃耗混合动力车“ＵＦＥ－ＩＩＩ”采用了降低滚动阻力的轮胎，车型也设计成为尽量减少空气阻力的流线型。这款车甚至利用摄像头在仪表盘上显示影像，取代了车前方两侧的反光镜。
专长于小型车的日本铃木汽车公司更是鲜明地打出了“小型车驶向大未来”的主题，推出了4款新概念小型车。其中一款ＩＯＮＩＳ车内具备多项先进的视听娱乐科技，人们可以在车内以无线上网的方式下载音乐欣赏，也可以随时随地收看卫星电视来掌握最新资讯。
日本日产汽车公司在本届车展期间展出了一款车身可360度旋转的“蛋”型概念车“Ｐｉｖｏ”。该车虽憨态可掬，但仅凭其转弯时转体360度这一高难度动作就可让在场所有的车望尘莫及。
据有关资料显示，全球汽车市场每年将增长2．5％，而小型车市场将增长4％以上。到2010年，小型车、微型车可能将占到世界汽车市场的一半以上。
|
