司机担心不是多余的

　　阿龙媒体从业员

　　本月15日起，在广州打的要多掏一元钱了，传闻已久的广州的士向乘客加收“一元燃油附加费”的消息正式得到了确认。按说，对出租车司机来说，这绝对是个值得高兴的好消息，可是事实上却有司机反倒担心起来，他们怕这多收的一元钱会否造成乘客与司机之间新的矛盾（详见《信息时报》11月2日A03版）。

　　有人可能会认为出租车司机的担心完全是多余的，既然已经由物价部门作出了规定，还怕什么。确实，对于那些大方的乘客来说，多收一元钱算不了什么，油价不停地涨，出租车司机也不容易。可是，像我等爱算计的小市民就有点想不通了，凭什么把这油价高涨的成本一古脑儿地由乘客来承担呢？

　　我不是不理解现在广州出租车司机的难处，我也不希望司机收入的下降会导致服务质量的下降，但是我不明白的是增加的燃油成本完全由出租车司机负担，现在可好，加收了一元燃油附加费，又完全将这个成本转嫁到了乘客身上。有数字为证，成品油五次调价使广州市出租车每车每月燃油成本增加739元，但是，开征每车次一元的燃油附加费之后，一个月就可以多收600元至900元，这刚好就把每月所增加的成本抵消掉了。

　　司机们的要求满足了，与此同时，乘客们的不满却增加了。对于常打车一族，这也是一笔不小的额外开支呢。我知道，在前不久，广州市已对每辆出租车实行了暂停收取每月200元的客运附加费。每个人都清楚，在财大气粗的出租车运营企业面前，乘客是微不足道的。但是现在财大气粗的每月只肯出200元，却要乘客多掏出近900元，明显有失公平。何况明明说好由政府、企业、乘客三方共同承担油价高涨的成本，可是现在完全成了乘客单方面为高油价买单，也难以说得过去。

　　也不要怪我等小市民为这一元钱计较，还不是因为现在公用事业什么都在涨价，逼得大家不得不精打细算。如此说来，多收一元燃油附加费，反倒让司机担心，也并不显得多余。