道北将建国家遗址公园

　　低矮的小楼，昏黄的街道……这是许多西安人印象中的道北。随着道北地区改造规划出台，不久的将来人们只能在老照片中看到这样的画面本报记者 申重重 摄

　　提起道北，在老西安人眼里，已不仅仅是“铁道以北”的简称，而是一个地区、一个群体、一种现象的别称：低洼棚户区、河南移民居住地、凌乱的违法建筑、经常停电停水、环境脏乱差、治安混乱……随着西安市道北地区改造规划的出台，展现在市民面前的必将是一个全新的道北。

　　一心大明宫遗址保护区范围及御道两侧用地

　　西安市道北地区改造规划日前出台，按照规划，未来道北地区功能结构为一心、一区、两轴、两翼，一个崭新的道北即将展现在人们眼前。

　　以大明宫遗址保护区为核心，以遗址保护、历史博览、文化展示及旅游服务设施为主。同时规划建设国家遗址公园，围绕现存遗址，建设展示汉长安时代的历史风貌及历史景观、生态绿化为一体，兼具文物展示、观光、教育、体验、游憩等多种功能。

　　御道地区为步行街区，复原丹凤门遗址，将火车站北广场与丹凤门广场结合考虑布局，结合御道通道布置都市休闲广场，强调与含元殿遗址的呼应，强化城市门户功能；在御道周边片区，依托自强路，布置历史博览、文物展示、旅游服务、商业办公及休闲等设施用地。

　　一区大明宫遗址保护区西侧及北侧地区

　　一区是规划核心区，以商业服务、商务办公及居住功能为主，为遗址区与城市功能区过渡地段。

　　遗址保护绿化带：在遗址西侧规划有70米绿化带，北侧有150－210米绿化带，东侧为一楔形绿地和太华路以东20米绿化带，遗址南侧为唐城绿带。在遗址周边形成一绿环，为遗址营造了一个完整的绿色屏障，并在丹凤门、崇玄门、左银台门、右银台门规划四个城市节点，使遗址与城市联系紧密。

　　建设控制地带：规划结合麟德殿复原及保留翰林院，紧邻大明宫遗址公园西侧布置，麟德路两侧布置商业办公、文化娱乐及游憩休闲设施用地。

　　建设控制地带外围：依托未央大道东侧现已形成行政、金融、商业、办公高档建筑密集群，进一步完善未央大道地区的城市综合服务功能。其余区域在依托现状的基础上，结合城市功能需求，进行用地整合和环境整治，主要布置居住用地及配套设施。

　　两轴 城市文化轴、历史文化轴

　　城市文化轴———依托东西向主干道自强路形成。两轴对称布置庄重、尺度雄伟的文物展示、历史博览、行政办公设施，突出体现唐文化，使具有恒久价值的历史特色以一种新的方式与现代生活相结合，成为具有传统韵味的步行购物、旅游观光等为一体的唐文化展示区。

　　历史文化轴———火车站广场－丹凤门－含元殿－宣政殿－紫宸殿。遗址区内南北方向的文脉传承轴，有着丰富的历史内涵，规划尊重历史格局，复原丹凤门遗址，突出与含元殿遗址的呼应，强调文脉在城市发展中的延续。

　　两翼位于陇海铁路线以北、大明宫遗址保护区范围外东西两片区域

　　两翼是以居住为主的综合区。

　　东翼：保留原有的铁路货场用地，改造原铁路职工居住棚户区，完善居住公建及市政配套设施，布置绿化用地，改善住区环境。

　　西翼：区域整体改造，以自强路两侧现状成为基础，对原有的企事业单位用地进行整合，美化环境，以居住为主，完善配套设施，改善人居环境。

　　按照规划，道北地区两翼居住区建筑以高层建筑为主，适当布置多层和低层住宅，安排多种住宅户型，丰富住区空间环境，形成9个环境优美、设施配套齐全的居住小区。同时，在保留、整合原有的商业、文化娱乐、医院、中小学及幼托等公建设施的基础上，规划新建7所中学（布置在大型居住区内）、小学11所、幼托19所。

　　此外，在道路交通方面，自强路将建成宽50米、六车道的交通主干道，并在火车站北广场（规划中）下穿过；在大明宫遗址两侧各修一条30米南北向道路，含元路、二马路、龙首路等东西向道路与两条道路相接。本报记者周沐辉王国强