广州新的士该不该“瘦身”？

　　本报讯

　　（记者林燕　通讯员梁永豪）广州出租车换代升级正如火如荼，今明两年广州约有5000多辆出租车按规定将从原来的排气量“1.6升”升级为排气量“1.8升”以上车型，在当今全球石油供应吃紧，油价上涨的大背景下，出租车换型又引起关注。

　　近日，有业内人士向记者反映，北京为迎奥运原本想用“1.8升”~“2.0升”的出租车，但讨论了两年后，还是决定用“1.6升”。当前油价高涨，广州全市的士如果只用1.6升，每年节省的汽油足可以养三四万辆私家车。

　　已有超3000的士“升级”1.8升

　　据悉，2003年广州市交通部门制定了《出租车营运技术基本条件试运行方案》，其中规定，今后淘汰更新的车辆，要全部选用排气量1.8升以上的；新上牌出租车的长宽高都必须大于平均水平（长于4.86米、宽于1.77米、高于1.42米），以保障乘客有足够的空间。广州将用5年完成1.6万辆的士“升级”。

　　记者了解到，广州现有出租车17600多辆，出租企业103家，从业司机达3万多人，行业规模位居全国大城市前列。目前广州市的出租车以捷达为主，有1万多辆，占了广州出租车市场的7成左右。

　　记者了解到，1998年，广州市出租车开始大规模更新为捷达车,8年的报废期过后，预计2006年是广州市出租车更新换代高峰期，约有5000多辆换新车。从去年起广州拉开了出租车大规模换车的序幕。近年来，广州有超过3000辆出租车升级为“1.8升”以上车型，红旗、桑塔纳、爱丽舍、索纳塔等高档车成为主流车型。当前广骏集团1000多辆出租车已有6成多换成了“1.8升”的红旗和桑塔纳，白云集团今年还增加了200多辆“2.0升”的索纳塔。明年更是出租车换车的高峰期，全市将有5000多辆出租车集体“升级”。

　　“1.6升”省的油足养4万私车

　　昨天，出租车司机梁先生对记者说：“油价上涨，为1元燃油附加还争论不休，如果统一用‘1.6升’的车辆，岂不是更能节约能源，也大大减轻司机的负担？”

　　据梁司机反映，他们承包车一辆车一天约跑380~400公里，以前用捷达排气量1.6升的车，100公里烧油约10升，现在换成1.8升的车后，100公里要烧油13升。而用液化石油气的话，“1.8升”也比“1.6升”每百公里多耗能3升左右。“现在一个班次要烧油100元，几乎是以前的两倍，司机要多跑多少公里数才能挣回来。”梁司机反映，高档车除了高油耗，维修保养成本也高，给司机带来不少压力。

　　业内人士简先生算了一笔账：“1.6升”比“1.8升”的大约节省燃料（油或气）15%~20%。以汽油计算，每辆“1.8升”比“1.6升”每月多耗油约200升，以93号油计算，油费多出860元。如果全市都用排气量“1.8升”的出租车，一年多耗油达3840万升！全市的士如果都改为“1.6升”，每年节省下来的汽油足够3万~4万辆私家车用上一年。

　　的士公司考虑延长报废年限

　　广骏集团相关负责人透露,的士升级后,一辆车的成本要比原来增加3万多元，这3万多元基本由公司消化。由于购车成本在3年内无法消化，企业无能力频繁更新这些高档车，所以他们正在考虑延长升级后的红旗和桑塔纳3000的报废年限。

　　据一些出租企业反映，出租车升级后，“1.8升”与“1.6升”的营运收入还是差不多。白云集团的司机小杨告诉记者，索纳塔新车的确受市民欢迎，但是除去油钱，收入跟以前差不了多少。

　　“现在国内的出租车应当承担的是城市公共交通的功能，一些钱不多的普通市民，探亲看病也会打的士。对他们而言，最重要的是便捷、实惠。一些市民打车会挑的士公司，但并不会刻意去挑大排量的车，毕竟“1.6升”两排座位之间的距离也只比“1.8升”窄了3~4厘米，微不足道。”一位业内人士称。

　　业内人士认为，现在广州的出租车最重要的是向市民提供成本低、质量高的服务，出租车作为城市的窗口，除了出租车本身硬件之外，更重要的是出租车司机的素质，加强对出租司机的培训和资格认证才是最根本的。

　　广州的士想“升级”事出有因

　　记者了解到，在国际上，“1.3升”到“1.6升”一直被称为汽车的“黄金排量”。业内人士简先生告诉记者，今年他们去北京考察出租行业发现，北京为迎奥运原本想用排气量1.8~2.0升的出租车，但讨论了两年后，还是决定用“1.6升”。“从今年1月开始，北京淘汰更新的出租车只要达到排气量1.6升就可以了。”

　　有业内人士认为，在各种资源紧缺的今天，汽车尺寸小排量小，省油、省钱、省空间，是经济可持续发展的必然选择，1.6升排气量的出租车已完全适用于广州。

　　广州两年前提出更换车型，是在北京、上海、深圳等全国大中城市都在走出租车高档化的大背景下提出来的。在当前提倡节约型社会的背景下，北京已选用排气量1.6升作为出租车的标准，广州的的士是否也该考虑与时俱进“瘦身”呢？

　　记者昨天从有关部门了解到，每个城市有每个城市的特点，出租车的选择也要符合城市的需求。今年就广州究竟采用哪一种排量的出租车还进行过征求意见，有关部门经过初步考虑，建议保留原来的出租车换车还是选用排气量1.8升以上的车辆。

　　有关负责人称：“因为今后广州新的出租车将全部使用LPG清洁燃料，如果用小排量的车，动力不足。而且与别的城市不同，广州的路桥多，特别是高架桥多，如果选用小排量的车爬坡也会遇到动力不足的障碍。”（来源：广州日报）