包起帆又有新发明 "电子标签"让集装箱"明明白白"

　　“抓斗大王”、全国劳模、教授级高工、企业老总……几十年来包起帆的头衔一大摞，但他最钟爱的还是人们称呼他“发明家”。如今，“发明家”包起帆又有了新“宝贝”：一款世界最先进的集装箱“电子标签”系统，本月下旬将在上海至烟台的航线上试验运行。

　　集装箱有了“身份证”

　　“电子标签”看上去就像普通的白色门铃，紧贴着集装箱的侧面。别看它样子不起眼，里面的芯片却储存着集装箱几乎所有的信息：货物名称、件数、起运港、目的港、船公司、货主等。

　　安上“电子标签”的集装箱，好比有了“身份证”，进出港区道口时，不再需要驾驶员人工填写货单，车辆只需稍作停留，两侧的“探头”———读写器就会自动照射，把所有的信息都记录在案，迅速传递给主控电脑，实现自动化操作。据介绍，这一流程还可延续至堆场龙门吊、船边桥吊等，从而加快集装箱通关速度，并消除运输过程中的错箱、漏箱现象，全面提升了港口的现代化服务水平。

　　“电子标签”不但融合物流和信息流，而且还具有“电子哨兵”的作用。该系统在集装箱门上装了一个“电子封条”，集装箱开了几次门、什么时候开的、开了多久，一查便清清楚楚。想走私、想在运输途中玩调包也就难上加难了。

　　据悉，目前世界上还没有统一的集装箱电子标签国际标准，民用船舶和港口间的应用未见成功先例，尤其是集装箱运输中物流和信息流全程记录、自动识别、电子哨兵，这在国内外都是首创。本月下旬，第一艘装有电子标签的集装箱船就将启程开往烟台试航，该系统正式进入工业性试验，有望在中国和国际港口范围内推广。

　　“老总发明家”的成绩单

　　作为上海市科委的重点项目，“集装箱电子标签示范系统及标准”已经获得或被受理5项国家发明专利和一项著作权登记。面对即将到手的成功，项目负责人包起帆却无暇品尝喜悦。罗泾二期码头的"现代港口物流散货装卸集成技术与重大装备开发"项目已在他心中酝酿成熟，正准备申报明年的国家重大科技项目。这几年，"发明家"包起帆更忙了。早些年，"抓斗大王"忙着生产和发明，2000年成为上海港领导之后，他又忙着管理和发明。在他的主持下，外高桥四期、五期集装箱码头相继建成，上海港的"胃口"一增再增。虽然日常的行政管理分散了他不少精力，但包起帆仍念念不忘他的发明。2001年手拉式单索散货抓斗、2002年自动式防汛钢闸门、2003年集装箱生产管理多级优化方法、2004年集装箱电子标签装置……一长串的发明专利汇总表多达22项，这就是包起帆这个"老总发明家"的成绩单。谈到科技创新，包起帆自有一番感慨。他认为，新世纪的港口发展即将从机械化时代迈向数字化时代，在历史的转折点上，谁抓住先机，谁就能赢得未来。"上海码头从人工扛大包到机械化作业走过了近百年，难道我们还要花费同样的时间来完成下一个蜕变？科教兴市人人有责，这不仅仅是实验室里科学家的任务，每个人都应该积极参与。我只不过是千军万马中的一员而已。" 上个月，包起帆又获得了新的荣誉，中国发明家协会授予了他"当代发明家"称号。这是中国发明家协会成立20年来首次颁发这样的荣誉称号，全国才有十名。