中新网11月8日电据香港大公报发自福州的报道，为期三天的“第五届台湾海峡信道工程学术研讨会”7日在福州开幕，此次研讨会集中研讨北线即在福建福清和平潭岛间兴建大桥，再由平潭岛挖海底隧道至台湾新竹，将福州与台北连接起来。目前，连接福清与平潭岛的平潭海底大桥项目已获得国家发改委批准正式立项。
与会的四十多名来自海峡两岸的隧道和桥梁工程专家还将于今天赴平潭岛进行实地考察活动。第一个以文字方式提出修建“台湾海峡隧道”的北京清华大学教授吴之明表示，两岸交流和经济依存度及需求的日益增强，是修建台海通道的最大动力。希望两岸的专家在以往四届研讨会的基础上，尽快将“台湾海峡信道工程”这一二十一世纪的国之梦想，由“可能”向前推进到可行性研究和设计阶段。
此次研讨会由福州大学、福建省文化经济交流中心、中国科学技术发展基金会茅以升科技教育基金管理委员会共同主办。来自海峡两岸的十余位专家学者将在会上做学术报告。
研讨会的主要议题包括：台湾海峡通道的意义与可能方案，各种方案(隧道方案、桥梁方案、轮渡方案以及各种组合方案)的总体构思等；各种方案工程可能性、运营可行性、生态和环保方面存在的主要问题；海峡信道对两岸经济方面的影响、通道修建经济方面的可能性等。
自一九九八年以来，两岸及海内外学者已先后在平潭、福州、厦门等地召开了四届有关海峡通道问题的研讨会，从学术和技术角度催生海峡通道。以往的四届海峡通道学术研讨会上，专家学者们先后提出三种方案：北线由福建平潭至台湾新竹；中线从福建莆田至台湾中部；南线从厦门经金门、澎湖列岛到台湾嘉义。
中科院院士李坪、钱七虎，清华大学“台海隧道论证中心”主任吴之明教授、国家海洋局第二海洋研究所彭阜南教授、台湾“交通部”高速铁路工程局工程师邱守峦等两岸著名桥梁隧道专家、学者出席了研讨会。台湾隧道学会创始人、台湾中兴工程研究发展基金会董事长陈禹专门来电祝贺研讨会成功。
|
