恩平民企将建冯如航园纪念中国第一个飞行家　冯如，不能湮没的记忆

　　本报记者　谭月韶　通讯员　冯春猷　梁治荣

　　金秋时节，从我国第一个飞机制造家、飞行家冯如的故乡恩平传来一个喜讯：民营企业帝都温泉将斥资数千万元在冯如故居附近建设占地面积数百亩的冯如航园，使之成为当地青少年德育教育基地以激励后人，同时也作为旅游项目接待游客，向世人宣传冯如“自强不息、勇于创新、科技强国、报效中华”的精神！

　　对恩平而言，或许这个喜讯来得太迟。早在1995年全国航空博览会在广州举行时，当时的中国航空学会名誉会长季文美博士就为恩平展馆题词：“中国航空第一乡——恩平市”，这是中国航空界给予恩平的美誉，也是恩平一个足以向全世界展示的骄傲。然而，作为“冯如故乡”这样一个响当当的品牌，此前除了冯如的孙子冯汉强自掏腰包办了一个不收费的私人博物馆外，当地对冯如这个品牌的宣传和利用可说是乏善可陈。

　　中国第一个飞行家

　　冯如1884年1月出生于恩平市牛江镇杏圃村的一个农民家庭。小时候的冯如非常聪明，曾经做了一个很特别的风筝，在风筝的两翼各吊一个小木桶，当时村里的乡亲都说他瞎胡闹。但他把风筝拉到村东的空地上迎风一揪，竟让风筝把两个小木桶带上了天，并升上了百多米。

　　17岁时，冯如赴美国纽约的机器工厂学习机器，从学徒做起。当时华侨常受到种种凌辱和歧视，冯如在工厂的五年间，节衣缩食，省下来的钱买书学习研究机械知识。经过五年的工厂实践和自学，他掌握了机器学原理，“于三十六种机器无不通晓，又复自出心裁，发明板水、钉桩两种机器，最适于用。”(语出《书中国大飞行家冯如君事》)

　　正在冯如潜心研究机器的时候，1903年传来美国莱氏兄弟载人飞机试飞成功的消息。彼时日本和沙皇俄国正在我国东三省疯狂侵袭，冯如以“壮国体、挽利权”为主旨向亲友提出集资制造飞机的倡议。此举得到众人的支持和赞助，也得到孙中山先生的鼓励。

　　1907年，冯如与他的伙伴筹集了资金1000元，在美国奥克兰创办了一间工厂，起名为“广东制造机器工厂”。在制造飞机的过程中，他们经历了上百次失败，但仍然毫不灰心。1909年，经过反复研究试制，终于制成了一架可载人飞行的动力飞机，取得飞高4.6米，航程805米的成绩，距莱氏兄弟揭开世界航空第一页的时间不到六年。后经反复设计、试制，1911年1月，创造了时速105公里，航程35公里、飞高106米的好成绩，为中国在世界航空史上赢得荣誉。

　　冯如制造的飞机试飞成功后，名扬世界，美国以高薪聘请他留美当工程师，但他拒绝了，毅然把工厂和自制的飞机搬回祖国。孙中山先生对他的事业非常重视，任命他为中华民国军政府广东革命军飞机长。令人扼腕叹息的是，1912年8月25日，冯如在广州燕塘的一次飞行表演中，因飞机失事而牺牲，时年仅29岁。

　　冯如虽然已逝世将近一个世纪，但他的理想和主旨在国人的共同努力下已经实现。今天，中国不但有了先进的飞机，而且由中国人自行设计制造的“神舟五号”、“神舟六号”载人航天飞船都飞上了太空。

　　孙子自办博物馆

　　祖父的壮举在冯汉强心中打下了深深的烙印。虽然从未见过祖父一面，但祖父却是他人生之路上的楷模。改革开放初期，冯汉强就大胆承包了牛江水泥厂石场，成为当时为数不多的“敢吃螃蟹的”人之一。由于经营得法，石场的收入非常可观。经过7年的打拼后，冯汉强有了一点积蓄。有了经济作后盾，他就想为祖父办一个博物馆。

　　在冯汉强的心中，祖父是一个颇具人格魅力的人，他希望通过办一个博物馆，能让更多的人知道祖父的事，同时也让祖父那种民族精神激励着更多的人。

　　上个世纪90年代初，冯汉强在自家的宅基地上建起了一间占地面积128平方米的冯如博物馆，楼高六层，二、三楼分别是接待厅和会客厅，四、五、六楼均为文物陈列厅。

　　当博物馆进入史料和文物布置陈列阶段时，冯汉强遇到了一个棘手的难题：由于年代久远，史料和文物极难找回。于是，他找到了时任恩平政协副主席的关中人先生(已故)，因为关中人是恩平惟一的冯如研究专家，他认识国内外有关专家学者。当关中人老先生知道冯汉强自办冯如博物馆的设想后，非常高兴，捧出自己所掌握的全部资料，还向他推荐了我国著名的冯如研究专家黄汉纲。一切准备好后，冯汉强还花1万元在楼顶安装了一架铝制模型飞机。

　　建设博物馆大楼花了40多万元，置办文物展柜、复制文物和装潢布展等花了7万多元，博物馆正式对外开放之日，再花去接待费5万多元。从建成至今10多年间，冯汉强在博物馆合共投资了60多万元，但他在经济上却一无所获，因为博物馆是免费开放的。但冯汉强认为很值得，让大家尤其是青少年前来参观，从中接受教育。

　　民企投资冯如航园

　　近日，记者从冯如的故乡恩平市获悉，当地民营企业帝都温泉将投资1000多万元在冯如故里兴建冯如航园，规划设计方案11月1日通过专家论证。次日，该市在牛江镇举行了“冯如航园”的奠基仪式，首期工程将于2007年“五一”节开放迎客。

　　第一期园区用地136亩，计划投资1000万元，定于2007年“五一”节开放迎客。园区的重点部分包括冯如纪念馆、恩平航空航天展室、中国航空航天展室、飞机模型展示廊、飞龙在天航院等；二期园区规划用地420亩，计划投资2000万元，将于2009年9月在冯如研制飞机试飞成功100周年纪念日开放迎客。建成后的冯如纪念广场将成为当地的一大旅游景点，不但能让青少年从中接受爱国主义的熏陶，而且能让游客在参观时进一步领略中国第一个飞机制造家、飞行家的英雄事迹和人格魅力。

　　记者在当地采访时，恩平市民对即将建设冯如航园欣喜不已。市民李先生说，作为冯如的故乡，恩平此前并没有好好地利用“冯如”这个“牌子”，对这个“牌子”的保护更是谈不上，除了冯如的孙子冯汉强自掏腰包办了一个私人的博物馆外，当地在这方面的投入可说是甚少。不过，冯如纪念广场的建设，将是一件类似亡羊补牢之举，虽然迟了点，但总算有了进步。

　　市民陈先生告诉记者，冯如是中国第一个飞机制造家和飞行家，但外面知道其故乡是恩平的有多少？作为恩平本土，又有多少人知道冯如的事迹？冯如航园的建成，对于增强恩平的吸引力和知名度都是一件好事，也有利于推广冯如的事迹，让冯如精神继续发扬光大，激励今日的青少年！

　　图：

　　冯汉强：“这就是我祖父当年的英姿！”　谭月韶　摄

　　冯如与伙伴在试飞。图中坐飞机者为冯如。资料图片

　　冯如的孙子冯汉强自费建成的博物馆大楼。谭月韶　摄