豪华班车被焚后 会不会接着买

　　11月4日凌晨，北京市海淀区中国农业科学院院内停放的两辆价值一百多万元的尼奥普兰豪华大巴突然起火。据介绍，两辆大巴为农业部班车，目击者称有人纵火(11月6日《华西都市报》)。

　　肇事者为什么要纵火，在警方还没有调查出真实原因的前提下，一时还很难判断。不过这显然不是公众关注的焦点，这个新闻一经披露，立刻在网上引起了热议，而绝大多数网

　　确实，尼奥普兰作为国内首屈一指的豪华大巴，用来作为机关内部的班车，实在是有点“杀鸡用了宰牛刀”的味道。什么要用这么豪华的长途大巴作为班车？2004年我国农民年平均纯收入为2936元，按照这个标准，购置一辆豪华班车就要相当于将近400个农民一年的收入。如此悬殊的对比竟然发生在农业部的大院里，此情此景，颇不和谐。

　　公车使用过程中的高成本、低效率一直饱受诟病。中央部委在对职工班车的改革中已将租用社会车辆作为主要的运营方式。科技部、人事部等15个中央和国家机关已经相继实施了班车改革。但是，农业部的班车依然是“按兵不动”。此次焚车事件之后，诸多网民措辞激烈的留言，再一次明白无误地反映出他们对此所秉持的态度。看得出来，对待那些明显超出了公众理解范围之内的公务浪费，很多人首先想到的不是如何去保护这些财产，而是怎样去摧毁它们。纵火焚车的肇事者无人理睬，而作为“受害者”的农业部反倒成了公众舆论的“靶子”，这样的尴尬局面难道不值得反思吗？

　　不管是谁焚毁了这两辆豪华大巴，眼下它们已经面目全非，俨然一堆废铁。那么，农业部接下来会采取什么样的对策呢？是接着购置同样奢华的大巴作为班车，还是以此为契机推进班车改革？与究竟是谁焚毁了大巴相比，相信这样的问题更为多数人所关心。

　　(来源:检察日报，作者: 志疆）