为了绕过收费站 投资亿元修条绕行道

　　11月7日，由四川成都市新都区自筹一亿元资金建设的新都蜀龙大道三期正式开通了。但是，和其它任何一条新路开通都不同的是，低调的新都蜀龙大道三期开通既没有庆典也没有仪式，甚至连道路的开通都悄无声息，一切显得那么神秘。

　　低调，绝对的低调。虽然没有来自任何政府部门任何人的指示，但新都蜀龙大道三期却绝对遵循着低调的原则。或许人们有理由猜测当地政府的心态，毕竟这条花费了新都人

　　换句话说，新都花一亿元地方财政经费修的，居然是条绕行路。

　　一亿元建条绕行路

　　新都区蜀龙大道三期工程指挥部办公室副主任黄宁伟告诉记者，总投资一亿元人民币的蜀龙大道三期工程，是新都作为成都市北部新城与成都主城区相连接的一条快速通道。据了解，这条线路北起新都三河场附近的蜀龙路二期终点，南接成都市成华区龙青环线，再与成都三环路或熊猫大道相贯通。

　　花一亿元财政款修绕路，既不是新都疯了，更不是另有猫腻。当天，四川新闻网记者在新都蜀龙大道三期道路上拦下几十辆过往车辆，每位司机都众口一词地回答，“好事，新都区政府做的，是一件为民办的实事好事。”

　　绕了远路多费油还说是好事？司机们没有疯。因为，这条路是目前新都连接成都市区唯一一条免费的公路。正是由于这条公路实行免费通行，许多来往成都和新都之间的车辆，宁可多绕路也要选择从这里通行。

　　当记者驱车驶上这条尚未完全竣工的大道后，感觉虽然路面平整舒适，但前往成都市区的公路里程与通过川陕大件公路从三河场直抵熊猫大道相比，里程远了6公里以上。资料显示，新都区距成都主城区距离为17公里左右。过去，成绵高速、大件公路北段等国家和省级主要交通干道，经过新都可以直抵成都。近年来，新都区自己更是先后兴建和改建了老川陕路新都段、蜀龙路一二期及绕城路等新路。那么，新都区为什么还要投入巨额资金，再建一条绕得更远的进出成都的新通道呢？

　　绕开高额的公路收费站

　　新都区蜀龙大道三期到底想绕开谁？

　　一位姓席的驾驶员告诉记者，从新都到成都，目前唯一不收过路费的就只有蜀龙大道三期，此外其它所有道路都要收取不等的费用。算下来，虽然现在油价特高，但是走这条路依然比其它路都合算。

　　一位驾驶小货车的司机更是愤愤不平：“我们五路一桥费、养路费都是缴了的，凭什么还要我们缴过路费？拿我们这种靠路吃饭的驾驶员来说，现在缴的各种费用太高了。像走高速路，一趟来回要24元，走大件路，一趟来回也要14元。这条路免费，所以我们宁愿绕一点。”

　　据记者实地调查，由于目前成都主城区进出新都的主要公路都必须经过收费站，这些收费站少则7元，多则12元。必须指出的是，在今年9月初以前，进出新都，可以通过老川陕路新都段和蜀龙路一二期免缴过路费。但在9月9日当地的主要收费口，即三河场公路收费站移址并重新收费后，新都的这些免费通道出口就通通又被重新包在收费范围中了。用新都人自己的话来说就是，“蜀龙大道三期工程虽然是条绕行的远路，但却是新都自己修的一条免费路，是开放的新都为改善投资环境，不得已而建设的一条突围之路。”

　　显而易见，蜀龙大道三期工程的通车，无疑为被收费站团团包围得跟铁桶一样的新都，又打通了一条免费的通道。虽然，走这条道路往来成都和新都之间，要比原来的大件路远了不止6公里，但在新都区政府看来，自己花财政的钱修的这条看起来并不实用，而且注定收不回一分钱投资的新路，却非常值得。它可在新都和成都之间绕开三河场收费站，从而为往来车辆打开了一条免费的通行通道。

　　据四川新闻网

　　编后语

　　作为一级地方政府，新都区宁可自己掏一亿来修条不挣钱的绕路，仅仅只是为了给自己打开一条发展建设和改革开放的血路吗？在不给钱就连车都别想出门的今天，我们不得不思考：新都突围难道只是个案？抑或是一个正被掩盖着的严重社会问题？新都要冲破的是什么？我们的政策制订者在制定制度的时候，有没有真正把群众的利益放在心上？