记者从昨天召开的上海国际隧道工程研讨会上获悉，连接浦东与长兴岛的上海长江隧道有望在明年10月前后实施盾构掘进，连接浦江两岸的5条新隧道正在进行规划方案研究，结合轨道交通车站建设，本市已经开始对地下空间的开发利用进行系统规划。
■上海长江隧道备受中外专家关注，因为它是崇明越江工程中“南隧北桥”的“南隧”部分。据透露，长江隧道要建在水下60米的深度，而以前的黄浦江隧道建设最深为40米
。在深达60米的长江水下连续施工，还要承受高水压，江水下的土质还是沙性土，使隧道施工风险明显加大。
■在建越江隧道翔殷路隧道，将于今年年内建成通车；上中路隧道，即将开始江中段隧道掘进。
■正在研究新的5条越江隧道它们是军工路隧道、长江西路隧道、新建路隧道、人民路隧道和龙耀路隧道。
■轨道交通蓝图已经绘就。到2010年，本市将形成由13条线路组成的上海城市轨道交通基本网络，届时上海城市轨道交通的总长度将达到510公里，中心城范围内的总里程为310公里，初步形成功能完善的轨道交通网络体系。
■上海远期轨道网形成由17条线路组成的城市快速轨道交通网络系统，其中市域快速轨道线4条、市区地铁线8条、市区轻轨线5条、总长约810公里，其中中心城内（外环线内）长度约480公里。今后的对外交通枢纽主要是上海铁路南站和真如换乘枢纽点，其中真如枢纽点将有三条轨道交通线与铁路上海西站可相互换乘。
