我们与吕福山的素质逆差

　　◆周云龙

　　网上有人说，这年头，一些教授摇唇鼓舌四处赚钱，越来越像商人；一些商人现身讲坛著书立说，越来越像教授；一些流言有根有据基本属实，越来越像新闻；一些新闻捕风捉影随意夸大，越来越像流言……这种说法有点偏激了，不过我倒是想补充一句：某些自以为是公民的人越来越像刁民，而某些被职能部门认定为“刁民”的人，倒越来越像守法的公

　　吕福山，西安的一名三轮车夫，因为他的三轮车常被交警没收，只有小学文化程度的他，开始自学法律，并向交警部门讨说法。尽管一审、二审均告败诉，他却不依不饶，在长达5年的努力之后，吕福山今年4月终于等来了法院的公正判决。

　　这一胜利不仅属于吕福山，还是西安1万名三轮车夫的胜利。吕福山对中央台的记者说：1997年，他告交警队乱罚款，一告之后交警就不罚款了；1999年告西安市公安局通告不能作为处罚依据，西安随后出台了一个禁止三轮车载客运营的政府令，后来他又发现政府令也不能作为处罚依据，西安市马上又增加了人大制定相关条例，“就是一直围着我说的往前走”。吕福山受到三轮车夫们的拥护和尊重，而被有关职能部门视为钻法律空子的“刁民”。假定他就是“刁民”，扪心自问：我们这些不“刁”的公民与他这个有点“刁”的公民差距（而且是逆差）咋就这么大呢！

　　其一，位卑未敢忘忧国，敢把丑恶“叼”出来。西安市有三轮车夫1万人，他们无一例外地“怕警察”。面对交警的处罚，车夫们躲的躲，让的让，逃的逃，有的甚至装疯卖傻，骗取同情，仅有一个吕福山认为那些规定于法无据，并且勇敢地站出来和交警对簿公堂。那些交通管理工作岗位上的民警，难道不知道某些条文与法律相抵触？如果知道，为什么无动于衷？

　　其二，不向强势屈服，不向困境低头。吕福山蹬三轮，第三天就被城管队扣了车，交了罚款之后再蹬了10天，又被交警队扣了车。花120元钱办了行车执照，本以为不再会受到处罚，可是有了执照以后同样还被罚了款。摊上其他人，能忍则忍，能躲则躲，罚的不是我一个，扣的也不是我一个，至多发几句牢骚，而吕福山义无反顾地选择了依法办事，奔走五年，寻求公正。多一个这样的公民，我们建设法治社会、和谐社会不是多一份力量吗？

　　其三，自加压力，充电补氧。吕福山小学五年级只上了3天就辍学了，可人家一天到晚蹬三轮车，都能挤出时间把地方性法规、司法大全、《交通安全法》、《行政处罚法》等等大部头的法律书籍都啃了个遍，容易吗？我们那些衣食无忧的上班族，一年到头又有多少人买过书、看过书、用过书？即便那些自学成才的典型，他们所有的努力，不过是为了通过一两次考试，不过是为了改变小我的命运！而吕福山们的努力，触及的往往无一不是体制的痒与痛，改变的往往是许多基层百姓的命运。

　　吕福山们多半是地方恶劣环境的产物，是“逼”出来的，“气”出来的。所以，吕福山这种公民的存在是一个社会的警觉系统，是具有研究价值的活体标本。