本报讯
（记者汪云青）本期我们监测的40款主要国产乘用车构成发生了比较大的变化，增加了丰田皇冠、花冠、威驰以及福特福克斯、雪佛兰乐骋，相应地，中华、东方之子、起亚嘉华、福特嘉年华、蓝鸟则退出了这一行列。
下滑趋势最为显著
总体来看，10月国产乘用车市场是连续几个月以来，下滑趋势最为显著的一个月，在40款车中，销量比9月份有所增长的仅仅只有6款。而且这6款中还有3款是上市不久的新车（一般新车上市后都会保持几个月的销量持续增长），另3款增幅则非常有限。相反，销量环比下降的不仅款数多，而且幅度大。降幅超过10%的有28款，其中超过30%的就有11款。不过需要注意的是，10月份有黄金周7天假期的影响，所以销量环比下降也是预料之中的，但是降幅如此之大，还是值得厂家警惕。
5大主力车型未受威胁
单一车型销量前5名分别是夏利（14041辆）、伊兰特（13923辆）、凯越（12843辆）、捷达（11819辆）、雅阁（8345辆）。
今年，这5大主力车型格局形成之后，地位基本没有受到挑战。这说明，虽然去年以来各厂家推出不少新车，但是真正对市场有统治地位的还没有出现。
在厂家中，10月份，上海通用汽车以27401辆销量继续保持第一，上海大众（23005）、一汽大众（22093）、北京现代（18750）、广州本田（16836）分列第2至第4位。这5大厂家10月销量比9月均有不同程度的下降。（来源：广州日报）
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