曲阳路拥堵凸显南北向交通“先天不足”

　　7：40上海

　　“我送孩子上学，天天要走过曲阳路。曲阳路从‘大柏树’至‘大连西路’一段，早高峰时堵车厉害，车子在来去四车道上慢慢爬行，甚至长时间停滞不前。有一次在这段路上竟然走了25分钟，结果孩子上课迟到了……”

　　本报《会诊交通堵点》栏目日前接到退休教师吴栋生先生的来信，反映曲阳路交通严重拥堵的状况，希望有关部门能够想出解决方法加以缓解。今天清晨早高峰时段，记者与市交警总队、虹口交警支队民警赶到这里，一同会诊这一路段拥堵的症结。

　　整条道路被车排满

　　上午7时40分，记者来到曲阳路玉田路口，放眼望去，整条路4条车道上排满了车，从前面的中山北二路到后面的四平路，几乎每一个路段都从头到尾被密密麻麻的车流填满，由于车辆太多，车行极为缓慢。记者略微统计，一个红绿灯能够通过路口的车常常只有五六辆。

　　正在路口值勤的虹口交警支队五中队中队长陈国庆告诉记者，几乎每天早高峰这里都是这样拥堵，其中北向南堵得尤为厉害。

　　究其原因，这条路是通往市中心区域的交通要道，一头是从逸仙路高架下来的车流，2条车道与地面2条车道车流汇集后骤然收缩，4车道变成2车道挤入曲阳路；另一头是通往市中心区域的四平路，本身就是一条极为拥堵的干道，曲阳路上的车流到了这里根本“泄”不掉，只能越积越多。

　　道路已经严重拥堵，与曲阳路相交的大连西路路口因为地铁M8线施工调整，为了安全和秩序，交警部门将机动车道与非机动车道分开，各设置了一套信号灯，这样车流经过必须通过2个红绿灯，无形中也多了一道关卡，导致车流通行更加缓慢。

　　非机动车行人不守规矩

　　陈国庆告诉记者，为了这条路的排堵，交警部门可谓煞费苦心，除了延长交警在岗时间外，还想了不少点子：

　　由于这条路两边居民区特别多，公交车线路几乎都要借道而过，为了避免公交车在快车道上靠站堵塞交通，交警部门特地把原来的非机动车道改造成港湾式站点，而把原来十分宽阔的人行道一分为二，分别供非机动车和行人通行，并漆划和竖立了十分明显的标志进行引导。

　　然而记者一路观察发现，这充分利用道路资源的举措，并没有得到非机动车和行人的支持，许多非机动车仍然在已经改成公交站点的通道上骑行，导致公交车进站受阻；而道路两边居民随意乱穿马路的现象也是比比皆是，让本来就车速不快的车流还要受到额外因素的影响，能开快的时候也无法开快。

　　南北向快速通道过少

　　业内人士分析认为，曲阳路的交通拥堵，其实从一个侧面反映出整个上海道路设置存在不尽合理之处：东西向通道多，南北向通道少。的确，翻开上海地图就可以看出，上海横向的交通要道的确远远多于纵向。作为一条疏通南北的重要通道，曲阳路两来两去的车道也显得略微“寒酸”。这些硬件设施上的先天不足，已经不是通过交通组织措施可以弥补，只能纳入今后上海交通改造的通盘考虑。本报记者潘高峰特约通讯员孙国富