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把南澳建成旅游“特区”


http://www.sina.com.cn 2005年11月14日16:50 大华网-汕头特区晚报

  本报系列报道引起高度关注,专家学者为汕头旅游“把脉”

  把南澳建成旅游“特区”

  全岛可改汽油车为电动车,引进飞翔船开发海上项目,做大“渔家乐”

  本报讯记者曾漫路、王开颖报道:本报连日推出的构建汕头游大平台系列报道引起了各界高度关注,各界人士纷纷畅谈了发展本地游的软硬件条件、方法和亟待解决的问题。汕头旅游如何做强做大,专家学者近日在接受记者专访时纷纷献计献策。

  发展汕头旅游须找准城市定位

  汕头市政府政策咨询委员、汕头大学文学与文化学教授隗芾教授认为,发展汕头旅游关键是认准汕头的城市地位。汕头拥有优越的自然条件,气候适宜,空气清新,又由于这座城市没有煤、石油等动力资源污染,因此适宜建设成为休闲度假城市。而发展汕头旅游,又要抓住南澳这个龙头。隗芾说,中国目前形成旅游区的多是镇级小岛,如浙江的普陀岛、福建的湄洲岛、鼓浪屿等,全国11个海岛县,目前只有金门与南澳有可能建设成为全岛生态旅游区。因此,使南澳成为生态岛,把全岛建设成“全球无污染的岛”,就等于是在人类最佳居住区内,保留了最珍贵的生态家园,具有长远的意义。南澳完全具备这样的条件,全岛面积128.35平方公里,人口仅有7万左右,旅游管理适中。岛上风能和太阳能资源丰富,靠此两项自然资源发电,可提供无污染动力。而且目前电动汽车的试验基地又落户南澳,一旦条件成熟,可以实行全岛取消汽油车,游客上岛一律乘坐南澳的电动汽车,仅此一项收入就足以弥补其他损失。

  把南澳建成旅游“特区”

  隗芾认为,我国的海岛县已经屈指可数,在目前的情况下南澳如果建成跨海大桥,将使其成为大陆延伸的一小部分,丧失了“北回归线绿腰带上的宝石”这个与众不同的特点。而且跨海大桥一旦建成,必将降低上岛生产资源的运输成本,刺激非规划项目的泛滥。隗芾说,南澳完全可以甩掉一切行政包袱,成为旅游为主的“特区”。改善南澳交通可以引进海上飞翔气垫交通船,逐步开辟自汕头、莱芜、厦门等方向的快速航运,开辟小型飞机场,提供私人飞机使用。岛上建高级海滨度假村,还有发展渔民开办的“家庭别墅旅馆”,做大“渔家乐”项目以方便上岛休闲度假的家庭使用,住客可以随渔民出海打鱼,吃刚捕捞上来的鱼,享受海岛的清风明月。当地居民靠旅游完全能改善经济,这在张家界、贵州黄果树已经有成功经验。

  隗芾教授说,发展南澳生态旅游,使其成为“全球无污染的岛”,这就是汕头旅游最大的卖点,以此,可以吸引全球的老年人到汕头来度假,养病,由此也带动了“夕阳产业”。

  必须加大旅游投入

  到过国内外不少地方旅游和考察交流的汕头市外语中专、旅游中专、滨职中副校长何建群结合自己的所见所闻,就如何借鉴其他地方的经验、进一步做强做大“汕头游”畅谈了看法。

  何建群说,汕头是全国唯一一个有内海的城市,有海有山,自然条件不错,可惜没有充分利用起来。平心而论深圳的条件还不如我们,但它搞了很多人造景点,每年吸引了上千万游客。

  福建龙岩的经济不怎么样,但它的冠豸山景区看得出是投了不少钱进行开发的,发展旅游业需要投入,汕头在这方面的投入是不够的。

  培养导游人才不可忽视

  何建群还谈到了旅游人才培养的重要性,他曾陪朋友到周边地区游玩,感到许多本地导游的知识面明显狭窄,在介绍潮汕的历史和民情风俗时出了不少差错。他曾到过广州市旅游商贸学校取经,这家学校办得相当好,自己拥有温泉度假村和宾馆,既可供学生实习又能壮大学校的经济实力,教师还送到瑞士、德国进修,掌握国际先进的教学理念和信息。他不无惋惜地谈到了汕头旅游职业教育面临的困境,几年前学校开设了“旅游文化”专业,由于名称太空泛,招不到学生,后来改为“旅游服务与管理”专业,还是不行,今年在专业的后面加上了“导游方向”,结果打算办50人的班只报了9个人,只好动员这些学生转读计算机或外语专业。

  打造汕头游精品线路

  何建群建议,政府要加大投入,整合汕头现有的旅游资源,通过规划和建设,将比较零散的旅游景点有机串联起来,并加强与周边兄弟城市的合作,形成节奏较为紧凑、内涵丰富、特色鲜明的“汕头游”、“潮汕游”旅游精品线路,同时要学习九寨沟、冠豸山景区的做法,利用历史掌故、神话传说等,加大包装、推介的力度,提高景点的吸引力。

  开发旅游产品带动地方经济

  何建群还提出,汕头人很聪明,为什么不多开发旅游产品赚游客的钱?九寨沟的牦牛梳子,小小一把卖75元;厦门的贝壳工艺品、龙眼肉干遍地在卖;泰国普吉岛用快艇拴着降落伞将游客悬在空中绕岛一周,收费200泰币,这些不但旅游区赚钱,也带动和促进了地方经济发展。汕头旅游发展的空间很大,只要政府重视,各方共同努力,相信汕头旅游业是大有可为的。

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