高压电杆阻“玉带”

　　·开篇语·

　　玉带桥是成都市中心重要的交通枢纽之一。玉带立交桥拆除前，高峰期每小时７０００多辆机动车和一万多辆非机动车汇集于此，这里曾是成都数十万市民每天必经之地，也曾是商家的心痛之处。１０月２８日，随着九台破碎锤手臂的挥动，使用了１３年的玉带立交桥告别成都。

　　经过１８天的加班加点施工，玉带立交桥已被夷为平地、西玉龙街北侧道路已开始通车、北顺城街开始印压艺术人行道。玉带桥路口以及周围每天会发生什么样的改变，何时能恢复正常交通，新玉带桥是啥样，这些都成为市民关注的问题。

　　今日起，本报推出新玉带桥倒计时，每日为你报道新玉带桥的进程，与市民共同期盼新玉带桥带来的新畅通、新商机，或许在我们的共同关注下，玉带桥将提前为市民带来惊喜。

　　刚遇一夜雨又碰上四根“拦路虎”！昨日是玉带桥及周边改造施工第１８天，但由于受下雨和玉带桥路口四根高压电线杆的阻碍，一直提前推进的改造工程受到影响。再加上过往市民随意穿行封闭施工现场，令改造工程遭遇难题。

　　各项工程一直提前推进

　　昨日，记者在玉带桥路口看到，除路面堆放着不少砖、水泥等材料外，玉带桥路口的路面已基本完成平整，但推土机、压路机等机械仍在继续工作。路口的６０多口井已完成升井工作，工人正在进行污雨水等管网的铺设；在西玉龙街，北侧路面已初步完成改造，并向车辆开放，南侧正在紧张地进行路面施工，而北顺城街已进入人行道铺装阶段。

　　根据市重大办对市民公布的施工计划，玉带桥拆除及周边路网的改造工期为３５天，即１０月２８日至１２月１日，１２月２日正式恢复通车。其中１０月２８日至１１月４日为拆桥阶段，并同步进行西玉龙街北侧、玉带桥街的施工；西玉龙街北侧施工周期为１６天，在１１月１２日建成并恢复交通。上周，市重大办曾表示，各项工程一直在提前推进，其中西玉龙街北侧更是提前一周恢复交通。如果在不出意外的情况下，整个工程有望提前４天结束。

　　改造昨遇三大难题

　　正在工程进展顺利时，昨日却遭遇了下雨、四根“拦路虎”和市民穿行施工现场三大难题。据施工负责人介绍，本来工期就短，昨晚成都连续下雨，对施工进程造成一定的影响。另外，目前玉带桥路口共有四根高压电线杆，其中有三根位于熊猫城一侧。如果这些电线杆不在工期内移迁进行下地改造，路口改造完成后，这些高压电线杆一定影响车辆在慢车道行车；但如果在工期内下地改造，则会对很多居民用电造成影响。目前，电力部门正在研究方案。

　　由于玉带桥是东西、南北交通要道，即使周围均进行打围封闭施工，但每天尤其是上下班时间仍有成百上千人骑车从施工现场经过。施工负责人告诉记者，他们很难对市民的这一行为进行管理，但众多市民的经过已对施工造成影响，况且改造工期又非常短，他们热切地希望市民不要进入施工现场。在不影响施工进程的同时，也能保证市民自己的行车安全。

　　本报记者 杨雪 摄影 谢辉