世博展馆规划 中国馆将是唯一临江展馆

　　本报讯（记者 高玲 实习生 孙梦溪）2010年越来越近了，世博园的面貌也越来越清晰起来了。在昨日举行的第三届科技与人才大会上，现代集团总建筑师沈迪透露，世博会规划区控制性详细规划已获得市政府的原则同意，值得注意的是，占地4.5万平方米的2010年中国馆，将成为唯一的临江展馆。

　　展馆面积85万平方米

　　据沈迪介绍，2010年上海世博会，初步核定展馆总建筑面积80—90万平方米，暂定85万平方米，其中，相当部分是临时建筑。而整个世博规划，将突出园区的中国特色、上海特点和浦江特征，园区在总体结构上形成“一主多辅”的空间特征，展馆布局上形成“园、区、片、组、团”五个层次。

　　“在世博的建筑中，将很好地利用浦江两岸原有的历史建筑。”沈迪告诉记者，“江南造船厂的一个车间，将被改造成近十万平方米的世博展览馆；而上钢三厂的一个车间，也将变成一个联合展馆。”

　　“根据日本爱知世博会的经验，展馆将按地区来分，精品展馆可能不会太集中。”沈迪透露，“中国馆将成为唯一的临江展馆，和其它亚洲、太平洋地区国家馆在一个区域范围内。而整个世博园区的建筑，将不特别强调标志建筑。”

　　世博园入口将外移

　　据了解，2010年预计参观总人数7000万人次，初步预计，上海市民占20%，长三角地区约占30%，国内其它区域为45%，境外约占5%。

　　为了避免人流车流过于集中在园区内，“在市域外环线和中环线附近，将建停车换乘纽。使社会车辆换乘社会车辆进入世博园。”沈迪透露，“而园区内的交通也做了精心规划，规划中，设置了临时性的空中缆车，园区还有四主四副八个出入口，八个出入口附近也有停车场，主要便于公交巴士停车，而自驾车是不能进入的。”

　　此外，世博园也将进行新能源的尝试。“2010年前，共有1000辆清洁能源的车辆投放上海，其中，大部分用于世博园区。”沈迪表示。