高科技“武装”淄博新城区道路 城市出入口预设“卡口”

　　本报淄博11月14日讯（记者 潘海波 通讯员 刘锋）一种能反映各种交通信息、方便乘车者的立体电子站牌有望在淄博道路上见到。11月14日，淄博新城区交通语言信号系统设计方案、智能化交通系统规划设计方案接受专家组的审查。

　　据了解，淄博新区的六条道路的快车道已经建完，即将进行管线铺设和路灯建设，争取今年春节前使西十路以东路灯亮起来，为了合理安排管线、道路、交通信号灯等规划，

　　道路路牌和信号灯结合

　　现在城市交通语言存在匮乏或者设置不当、连续性差、可视性差等现象，让行人和驾驶者无所适从，而且易发事故。有的交通指示标志被商业广告包围，有的人行横道的开口封闭，行人不得不跨越栏杆。许多路牌的位置设置不当、信息少，设计方案举了美食街和柳泉路的路牌为例，一个广告牌太大，另一个则太简单，信息量少。方案设计采用了新区的道路路牌和信号灯相结合，信号灯和监控设备相结合的方案。同时对公交站亭进行了合理设计，尽可能不占用道路，安置立体电子站牌，公交线路地图、该站所在位置、周围道路状况、可以换乘车辆等情况在这个立体站牌上显示得清清楚楚。

　　信号灯合理设计

　　“有的小车跟着大车过路口，因为大车太高，小车司机看不到信号灯，糊里糊涂闯红灯的现象不少。”上海交巡警总队科研所的陈宏基是专门研究信号灯的，他建议在一个路口朝同一个方向设立两组信号灯，一个远的、一个近的，用来解决这个问题。

　　路口管道曲线铺设

　　为了解决路口管道铺了挖、挖了铺的现象，将多种管道安置在一起，智能化交通系统规划设计方案提出了曲线设计的方法，使用塑料制材，绕开路沿石，在路口附近环绕铺设，减少了施工强度。

　　智能拍照和城市卡口

　　在新区道路实行计算机自动高速拍摄，改变人为操作的方法，对路口闯红灯和路段超速进行记录，实现50%—60%的覆盖。同时在路口设立电子诱导屏，提示司机停车场的位置和道路情况。在城市出入口设置卡口系统，监视各种车辆进出，追踪逃逸车辆。

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