高速公路建设要“提速”(图)

　　高速公路规划示意图制图/吕姗姗

　　本报讯（记者周沐辉）昨日上午，我省召开加快高速公路建设和工作会议。陈德铭省长在会上表示，我省高速公路建设也应“提速”，达到“高速”。

　　调整原有的高速公路规划目标

　　省交通厅根据省上精神，对原有的高速公路规划目标进行了调整：明年建成延安－黄陵、靖边－安塞、榆林－陕蒙界、西安－柞水、洋县－汉中、秦岭终南山隧道（单洞）等高速公路项目；2007年高速公路通车里程突破2000公里，实现西安—延安—榆林高速公路贯通，西安至银川、呼和浩特、成都等当日到达；2009年，高速公路通车里程突破3000公里，省境内3条西部大通道建设任务完成，实现西安至周边省会城市一日到达。

　　据了解，这是我省首次召开专题研究高速公路的会议。陈德铭表示，随着今年年底人均收入提前1年突破1000美元，我省经济社会快速发展，高速公路的发展已明显不适应，成为制约我省经济发展的两大瓶颈之一，全省上下要将公路建设作为经济发展的战略重点。

　　我省高速路有三个“不适应”

　　陈德铭省长在会上指出，我省高速公路建设已走过了16年的历程，取得了令人瞩目的成就，今年底全省高速公路将突破1300公里。但在新形势下，我省高速公路建设突出表现为三个“不适应”：

　　与我省经济社会快速发展的需求态势不适应。目前，我省高速公路总量不足，尚未成网，一半省辖市尚未贯通高速公路，沟通南北的运输大通道还没建成，陕南、陕北高速公路骨架尚未形成，周边8省区只与河南、山西、宁夏连通了高速公路，对外出省口少。

　　与陕西在全国公路交通的枢纽地位不适应。我省有8条约3500公里高速公路进入国家高速公路网，这些路的建成，将进一步确立和凸显我省公路枢纽地位。但目前我们只建成了约1/3。如不加快速度、加大力度完成任务，就会拖全国高速公路建设的后腿，形成国家高速公路网中的“肠梗阻”。

　　与周边省区和全国加快发展的形势不适应。我省在全国高速公路建设中起步较早，但发展至今，高速公路百平方公里密度不到0.5公里，仅为河南的47％、山西的57％。从建成里程看，今年山西达到1680公里，河南达到2500公里，湖北达到1700公里，四川达到1760公里，内蒙、甘肃将突破1000公里。从投资规模看，我省今年高速公路投资规模171亿，而内蒙古投资220亿，甘肃投资120亿，河南投资400亿。