身份证加手机直接上机，电子机票在南京推广

　　【南京日报报道】 （记者秦宵喊谢臻） 上周，市民王先生在广州出差，银行卡不慎遗失，身上现金又不够机票钱，结果，远在南京的同事在南航营业部替他买了回宁的机票，并把一个5位的代码用手机短信发给了他，结果，王先生凭着身份证和手机就顺利地上了飞机。昨日，记者从南航南京营业部了解到，从本月起，电子机票在我市各大售票处全面推广。而根据国际航协的计划，2007年底前，全球范围内将全面使用电子客票，同时取消纸质客票。

　　电子机票“终结”传统客票

　　南航南京营业部客运经理张晶介绍说，电子机票是普通纸质机票的一种电子影像，电子机票只是“无纸”而不是“无票”，是用电子化的方式将信息存储在计算机内，工作人员可以随时提取电子机票，查看机票的信息，包括姓名、航段、票价、签注等。进入南航网站，按网站上的电子客票预订流程操作即可自行在家里或办公室里订票。订好后，乘客就能收到以手机短信形式发送的5位代码，只要记住这5位代码，带有效证件到机场电子客票柜台就可以办理登机手续，而机票丢失、上门取票或是等候机票代理中心送票等麻烦全部都可省去。简单地说，电子机票可以方便到让旅客仅凭身份证就能顺利登机。

　　据悉，自从南航在2000年率先推出国内第一张电子客票，国航、东航、海航也相继在2003年的7月、9月和2004年9月进行电子客票销售。在南京，目前南航每月平均已有1万多乘客凭电子机票在禄口机场直接换领登机牌上飞机，占到了乘客总数的40％，而这部分乘客主要是旅行社的团队客人。国航和东航用电子机票登机的大约分别占乘客总数的30％和10％。各大航空公司有关负责人昨天在接受记者采访时表示，随着电子客票所占比例的上升，他们本月起将在全国大面积推广。

　　电子机票节约成本90％

　　业内人士介绍说，纸质机票的印刷成本不可小视，据测算，一张常规纸质机票包括印刷、打印、配送、结算等各个环节，成本大约是40元，而电子机票的成本不过10元钱。如果按照国内民航系统每年7000万人次的旅客流量计算，一年将起码节约21亿元人民币。

　　此外，由于电子机票无须送票，大大减少了航空公司在送票快递方面的成本。而传统订票方式票款回笼需要两周以上，每天动辄上千万元的票款得不到及时结算，占用了航空公司大量资金。而电子机票的资金结算通过网上支付，无疑更加快捷。通过电子机票，消费者将能直接享受到低成本带来的低价格。数据显示，电子机票可以将航空公司原来给代理的票面价值3％到10％不等的佣金，全部让利给消费者。

　　“自助登机”有望进南京

　　上月末，南航在电子化售票的基础上，在广州开设了自助登机服务，即旅客无需排队等候工作人员定位，自己就能通过电脑终端，自由选择“心仪”的座位、自主办理登机手续。南航工作人员介绍说，即便初次接触自助终端，完成整个订位流程也只需30秒钟，大大节省旅客排队等候时间。下一步，南航将考虑对自助乘机系统进行全面推广，待系统成熟后，有望在南京落地。

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　　电子机票推广的三大障碍

　　对于以散客为主的航班，电子机票在推广中也遇到了一些问题，东航江苏公司信息部有关人士表示，现阶段，散客使用电子机票，主要存在安检、报销和支付3个问题。

　　据介绍，由于在机场过安检时，需要旅客持有身份证件和上机的证明文件，因此，各家航空公司都在机场建立了电子机票柜台，为持有电子机票的旅客打印一张证明文件，称之为旅客联，另一方面，由于没有机票实物，旅客在报销上也遇到了难题，一般情况下，航空公司只好用旅客联来代替机票作为报销凭证。此外，央行新的电子支付条例中“单笔支付限额1000元，每日支付不得超过5000元”的规定，也给许多使用借记卡的客户带来了支付问题，如果机票价格超过限额，旅客不得不去销售网点买票。(编辑暴雪)