小广告狂“轰”二号线

　　本报讯（记者 张昱欣）从机票打折、办证直到招收公关，各式各样的小广告卡片时常堆积在轨道交通沿线值班站长室的塑料桶内。记者昨天从有关方面了解到，由于小广告发放已成为破坏地铁运营环境的“顽症”，地铁运营方和相关主管部门已开始采取并提出多套整治方案以求“根治”。

　　小广告狂轰“白领线”

　　昨天中午12:45记者在张江高科站乘上一列开往中山公园方向的二号线列车。由于并非客流高峰时段，整个车厢有不少空余座位。与此同时，两名身着灰色夹克的年轻男子快步走进车厢但并不入座。当车辆缓缓启动后，这两名男子以惊人的速度掏出一叠小卡片，一路小跑“左右开弓”将卡片撒向乘客。随之而来的是车厢里传出阵阵“惊呼”———原来由于发卡人“技艺不精”，不少乘客脸被飞来卡片的尖利纸角划痛了。

　　地铁运营公司有关负责人告诉记者，在目前投运的轨道交通线路中，二号线由于贯通航站楼（静安寺站）和开往浦东机场的磁悬浮（龙阳路站），加之往返浦东和浦西的白领上班族较多，因此被小广告代理公司视为“风水宝地”。据地铁客运二分公司统计，从今年6月至今，仅收缴到的小广告就接近20万张，总数较去年同比大幅增加。

　　发广告出现三大变化

　　据长期与乱发小广告“斗争”

　　的一线稽查人员介绍，今年以来，小广告“顽症”之所以在二号线愈演愈烈，主要由三个原因造成：小广告发放者年龄越来越小，其中不乏未成年人，加大了执法难度；小广告发放呈团伙化趋势，其内部也存在激烈竞争，导致发放量越来越大；而从发放方式上看，由于团伙对发放人员进行所谓的“绩效考核”，因而他们不再采用相对“文雅”的递送，而是采用塞、扔等粗暴方式强迫乘客接受。

　　“小广告不仅引起乘客反感，还影响到了地铁车厢环境卫生，地面和车厢缝隙处都能找到杂乱的纸片。”相关负责人无奈地表示。

　　“堵”“疏”齐下治顽症

　　针对“小广告”肆虐，地铁运营方和相关管理部门目前已开始实施并酝酿多套方案，其中既有“堵”也有“疏”。记者从地铁公司了解到，目前一直经过专业培训且具有执法资格的稽查大队已在三条轨道交通线路上岗，通过“驻站值守、随车巡视”方式即时查处乱发小广告等违规行为。

　　而交通局有关负责人则建议在《上海市轨道交通管理条例》中对禁止小广告进行明确规定。在有法可依的前提下，交通局再联合工商、公安等部门联合执法，开展专项集中整治。该人士表示，可以采取“呼死你”的方式对小广告上的联系电话进行监控打击，使其无利可图。

　　不过也有专家表示，根治小广告发放应采用“疏堵结合”方式，地铁方面可借鉴目前部分旅游景点，将小广告汇总在站点特定区域，供有需要的乘客拿取。“但这个方法是否能真正实施，还取决于小广告是否具有‘合法’身份。”业内专家指出。