中新网11月16日电自美的、奥克斯等家电巨头掀起第一轮“造车运动”后，家电业巨头又开始纷纷进入汽车电子领域。《解放日报》载文指出，汽车电子纵然利润丰厚，蛋糕也够大，但家电企业一窝蜂进入这一领域，最终将吃到一个馅饼，还是掉入一个陷阱，业内人士认为还很难说。
由于本土汽车产业落后，整车设计能力低下，目前国内汽车电子产品几乎难以进入汽
车整车制造领域。“不缺钱，也不缺别的，国内企业最大的瓶颈就是技术。”康佳汽车电子负责人常京说，“中国汽车电子普遍存在的问题，也是家电业转战汽车电子存在的问题，核心技术缺乏，行业标准缺乏话语权。”
相形之下，以技术见长的跨国巨头则显得咄咄逼人。据悉，微软、英特尔、飞利浦等国际IT巨头也准备进入中国汽车电子市场，并已作好相关投资计划。在此背景下，原本依靠成本优势来抢占汽车电子的家电企业将何去何从？
“家电业进入汽车电子业，决不是一场有赢无输的赌博。在很大程度上还面临阿尔派、JVC、歌乐、先锋、建伍等跨国巨头和华阳、航盛、好帮手、长征数码等本土品牌的挑战。”有关专家表示，“家电企业一窝蜂进入汽车电子是一种不成熟的思维，最大的瓶颈是技术一时难以突破，由于行业不同，所拥有的销售网络和品牌效应并不能马上产生协同效应。
汽车与家电的属性不同，用卖家电的思维卖汽车电子产品肯定不行。由于核心技术缺乏、产品单一、应用层次低等等，都是中国传统家电企业不得不面对的问题，因此家电企业应该清醒地认识到，进军汽车电子仍然面临着极大风险。”(何华)
