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上层乘客站得多 重心不稳左右晃


http://www.sina.com.cn 2005年11月16日14:56 新民晚报

  编辑同志:

  我每天乘坐61路双层公交车。车内通往上层的楼梯旁清清楚楚地贴着告示:双层车上层不准站立。但我发现,许多乘客就是喜欢站在上层。由于上层车厢乘客人数大大超过下层,车辆行驶时左右摇晃,重心不稳,存在安全隐患。希望乘客自觉遵守规定,同时公交公司也应多作宣传。读者茅丽丽

  【调查附记】

  61路终点站设在天潼路吴淞路闸桥西侧,记者赶到那里时正值晚高峰,站头上有3辆61路车等待上客,其中2辆是普通车,1辆是双层车。大多数乘客选乘双层车。车门一开,一会功夫上层车厢的44只位子就已坐满,而下面车厢的22只座位有点受冷落。记者问一位乘客,平时上层有没有人站立?这位乘客肯定地回答:“不但有,而且人数不少。”

  61路从天潼路到工农新村,全程14公里,总共配备44辆公交车,其中16辆是双层车,主要在早晚高峰时段投入营运。记者随意乘上一辆驶往工农新村的双层车,发现楼梯旁“双层车上层不准站立”的告示非常醒目。61路海宁路站是个大站,好几条公交线路在此设站,乘客较多。许多乘客上车后,就往上层车厢挤。没有座位,宁愿站立。记者问几位站立的乘客,为何喜欢站在上层车厢,回答是上面空气好,又可看风景。记者又问,上面站人容易造成车子重心不稳,是否担心安全?回答是,感觉有点晃,但没关系。

  双层车上层为何不准站立?61路车队长陈建华介绍,主要是考虑安全问题。双层公交车高4.2米,与普通公交车相比,重心较高。为确保安全,车队除了在上下层楼梯口贴上警示标志外,对驾驶员也有明确规定:双层车直线行驶时不能急转方向;车辆转弯,提早30米减速;车子行驶不能过分靠边,以防擦碰路边树木等障碍物。双层车无人售票,所以要靠乘客自觉,今后车队也将加强安全宣传。

  本报记者顾鹏程


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