公铁大桥公路桥 初步设计获认可

　　本报讯经过两天的专家评审和现场勘察，《厦门公铁大桥公路桥初步设计》获交通部专家组认可。

　　记者从昨日刚刚结束的评审会上获悉，交通部专家组原则上同意初步设计提出的公路桥实施方案——驼峰桥方案。

　　据悉，考虑到跨海桥４．１５公里范围内视线过于平直，行车会产生一定的视觉疲劳，安全保障会降低，《初步设计》推荐采用桥中部拱起的驼峰桥建设方案，既增加大桥造型上的美感，同时增加行车的安全性。

　　有专家指出，应从厦门自身特点出发充实该方案，如跨海桥可能碰到恶劣环境，设计应考虑海洋大气腐蚀因素，适当增加桥梁混凝土密实度并附保护层。

　　据称，此次评审是公铁大桥开工前国家审批环节的最后一道评审，评审完成后，路桥公司将根据初步设计的评审意见，开展施工图的设计和审查，整个工程将于今年年底到明年初正式开工。