下车买午餐 女售票员被撞死

　　图片说明：医生最终未能挽留住杨凤英的生命摄影 江宏景

　　图片说明：死者的一只鞋孤独地留在事故现场

　　412路公交车女售票员杨凤英，昨日倒在了去买午饭的路上！

　　死因是她脱岗下车跑去买东西吃的那一瞬间，一辆微货急驶而来将其撞飞，31岁的年轻生命戛然终结！

　　消息传来，成都巴士公交公司上下一片震惊：公交车司乘人员吃饭时间困难再度引起重视。

　　惨剧

　　女售票员被撞飞

　　出事地点离412路赛云台总站，仅仅几百米的距离，正好在花径路农贸市场门口对面。上午11时20分左右，杨凤英和她所在的412路公交车再次回到赛云台，此时，从早上7时就开始上班的杨凤英，已经工作了4个多小时。要回到槐树店总站吃午饭，至少还需要1个小时。谁也不知道她早上有没有吃东西，不过目击者看到，这辆公交车在农贸市场门口突然停了下来，而此地并没有站台。开三轮的任师傅说，她看到杨凤英跳下车来，绕过车头跑往市场，后来才晓得是去买包子吃。就在此时，从赛云台方向开来一辆微货，也许是公交车挡住了微货的视线，微货刹车不及。旁边店子的人就听到“啊”的一声惨叫，“砰”的一声闷响过后，杨凤英腾空直直地飞了出去，跌落在10米远的地方，一只皮鞋飞了。鲜血很快从她的头上、鼻子、嘴角流出，416医院的救护车随后赶来，将其送回医院抢救。

　　下午3时许，杨凤英因抢救无效死亡。

　　问责

　　脱岗买午餐涉违规

　　“没想到，我们先还以为是公交车撞人了！”事故发生后，412路所在的成都巴士公交公司（属市政公用局管辖），立即指派工作人员处理善后事宜。成都巴士公交公司技安科经理刘毅说，对于此事他感到十分震惊。虽然他对死者家属非常同情，并支付了杨的抢救费用,但按照公司规定，公交车在车辆运行期间，司机和售票员都不能干自己的私事。杨凤英私自下车买吃的，已属于工作期间干私活，是公司严令禁止的严重违纪行为。

　　刘毅说，杨凤英到公司上班才1个多月，正在试用期间，上岗前经过了严格的岗前培训和考试，应该知道公司的规定。而在杨下车的时候，司机也曾劝她，说回槐树店总站车队食堂吃。另据介绍，杨凤英是资阳人，丈夫在成都上班，他们有一个6岁的小孩。

　　调查

　　司售都称吃饭难

　　杨凤英的死在整个公交系统引起强烈反响。昨日下午，记者对公交车司机售票员吃饭问题进行调查，发现绝大多数的人都在喊吃饭难。412路的一位女售票员说，由于经常遭遇堵车等不固定因素影响，而且还不允许在车上吃东西，她们吃饭都在见缝插针地抢，“我们单位没有哪个吃得慢的！”

　　下午4时20分，记者来到位于火车北站的公交中心站，此时远没到吃晚饭的时间，但记者见到，各个调度室里“吃”声一片。司机售票员们或手捧盒饭，或拿个玉米棒啃起来。一辆等待发车的16路公交车上，一名女司机和一名男售票员正抓紧吃盒饭，说起吃饭的问题，售票员大喊“恼火得很”。售票员说，由于站台上3分钟就要发一趟车，他们吃饭时间根本不固定。有时回到总站由于前面没有排车，又只得赶紧出发。有时下午4时回总站，那时肚子还没饿，但也只好吃饭，因为也许回来时很晚才能吃上饭。55路车黄姓售票员说，有时候晚上9时才吃上饭都正常，很多司机和售票员因此都有轻微的胃病。34路的一位姓凌的售票员说，吃饭时间根本定不了，今天下午5时吃晚饭，也许明天是晚上8时，“都习惯了”。一名34路车司机说，虽然单位也想错开时间让他们吃饭，但操作起来很难。

　　解决

　　尽可能合理安排

　　针对售票员们反映的问题，成都巴士公交公司技安科经理刘毅说，他们公司在总站设立了食堂，一般都会错开10来分钟时间给每个车的司机和售票员吃饭。“杨凤英事件是个血的教训，我们下一步不仅会加大对员工的监督力度，还会考虑合理安排员工吃饭时间”。

　　而市公交集团公司一位姓何的工作人员说，目前他们公司在全市设立的10多个站点都可以供员工就餐，开放时间一般很长。但由于公交工作的特殊性，必须首先考虑乘客，吃饭时间有时的确不固定，这也需要司乘人员灵活掌握。

　　本报记者 代建军