交通局正式回应三河场“乱收费”

　　早报讯（记者李伟铭）川陕大件路新三河场收费站一直处在舆论的风口浪尖。昨（16）日下午，成都市交通局作出正式回应，由公路管理处处长王新代回答记者提问。

　　关键词：涨价

　　记者：老三河场收费站收费4元，新三河场收费站为何涨至7元，是否属于乱收费？

　　回应：并非涨价，多出来的3元是从二环路高笋塘到三河场的费用。该段路改扩建的资金全部来源于银行贷款。新三河场收费站收取高笋塘—唐家寺的过路费，由成绵公司和城北公司联合收取，实行一票制过站收费。收费经省物价局核准，不属于乱收费。

　　关键词：选址

　　记者：新三河场收费站选址为何在绕城高速路以内？

　　回应：根据省政府办公厅文件精神和省交通厅、物价局批复，将原三河场收费站与绕城高速大件路收费站合并收费，使三河场区域原5个收费站点减少为3个，从而避免重复收费和有利于车辆快捷通行，并且新三河场收费站的选址符合城市规划。

　　关键词：债务

　　记者：这一段路的改造投资到底花了多少钱？

　　回应：高笋塘至三河场段的改造耗资1.27亿元，来自银行贷款。此外，根据省、市政府要求，青龙场立交桥早在2002年底停止收费，其剩余债

　　务1.31亿元也转入了大件路改造项目，通过收取车辆通行费一并偿还。如果三河场收费站取消，这2个多亿的债务由谁承担？

　　关键词：听证

　　记者：收费为何不举行价格听证？

　　回应：此项目早在2002年就已经批准，是在要求听证之前，并且只是一个单一项目。

　　关键词：月票

　　记者：沿线群众对收费反映强烈，如果办理月票有多大优惠？

　　回应：三河场、天回镇的群众按50元/月标准购买小型车辆月票；其余沿线群众则按90元/月的标准。沿线客货运输车辆优惠达70%-90%，其优惠力度是前所未有的。

　　关键词：堵车

　　记者：该路段交通经常拥堵混乱，是否系设立收费站所致？

　　回应：过去更堵。线路改造后该路段车流量更大，但堵车的情况反而比过去好得多。

　　□新闻背景

　　9月9日晚，成都到新都之间的108国道川陕公路上，三河场收费站往成都方向搬家300米，将新都和成都之间的两条免费通道纳入收费公路。

　　在新都城区的东西南北，加上大件路，共有6个公路收费站。据不完全统计，2003年至今已有160名人大代表联名提出15件建议，内容涉及全区各个收费站。而司机们往往会将对收费站的不满付诸于行动，或喇叭长鸣，或叫骂收费员，更有甚者赌气将车停在收费站造堵。