广深特快抛锚旅客没得赔

　　时报讯 （记者肖胤）昨天中午12时55分，由广州东站开往深圳的T783次城际特快列车，因机械故障在增城石滩火车站抛锚，约450名乘客被迫换乘一无座列车。对部分乘客提出的退票和经济补偿要求，广深铁路集团方面称，晚点时间不足1小时，达不到经济补偿的标准。

　　特快票变成了站票

　　陶先生于16日中午12点20分，乘坐T783次列车往东莞石龙镇与客户谈生意。12点55分，列车途经增城石滩火车站时意外停车，车站广播称“临时停靠”。全车约450名旅客焦急等候了数十分钟后，才得以转乘T753次列车。由于该车已载满乘客，T783次的乘客们只能站着到达目的地。

　　陶先生表示，列车发生故障后并未及时通知旅客，转车过程又十分缓慢，并且换乘的是无座的车，待遇与原车相去甚远。他和部分乘客找到广深铁路集团工作人员讨说法。对方对火车晚点表示遗憾，但称根据规定无法给予陶先生等人经济补偿。

　　此后，记者从广深铁路集团方面获悉，由于广深城际特快有3条轨道，此次故障并未影响后面车次运行。

　　晚点1小时以上才赔偿

　　广深铁路集团客运投诉热线值班员熊先生向记者表示，故障发生后多长时间决定派出救援列车，只能由集团调度中心决定。但列车瘫痪在铁路上，集团肯定会尽快转移旅客，而当时T753是离事发地点最近的列车。

　　对于旅客的赔偿要求，熊先生称，按集团规定，救援列车级别低于旅客原乘坐列车时，可以向旅客补偿车票差价，但T753和T783是同一级别；此外，如果列车晚点1小时以上，可以按该路线最慢车次的票价与旅客原乘坐列车票价的差价，给予旅客经济补偿，如广深线最慢车票价45元，T783次票价70元，则旅客可获赔25元。但是在这次故障中，列车12点55分停，13点40分所有旅客已转移完毕，晚点时间不足一小时，故旅客们无法获得经济赔偿。