洋山深水港下月开港

　　本报讯(记者秦武平)6年论证、3年半建设，东方大港横空出海，下月洋山深水港就将正式开港。上海国际航运中心洋山深水港区一期工程已进入最后冲刺阶段，所有开港准备工作将在本月底前基本结束，洋山深水港和洋山保税港将分别接受国家验收。

　　三大主体均过关

　　洋山深水港一期工程由港区工程、东海大桥和芦潮港辅助作业区3部分组成，目前均已收尾和预验收。东海大桥的路灯照明、标志标线、监视系统等桥面辅助工程已完成建设，并完美通过了抗12级台风、7级地震的实验和荷载实验。

　　原本没有一滴淡水和一根电线的小洋山岛上，2座4000立方米的水库和11万伏变电所今年9月先后到位。目前，小洋山岛上的水、电、通信、信息平台等设施已基本到位，海关、海事、检验检疫、边检、公安和消防设施都已投入使用，芦潮港辅助区的相关单位配套设施也在有序建设，预计将与开港营运同步使用。

　　如今，一期港区工程已建成5个深水泊位，15台红色桥吊站立在1600米的码头岸线，这些起重达65吨的“大力士”可对付世界上最大集装箱船的装卸。在其不远处，45台红色龙门吊、68台集卡和10台流动装卸设施也已整装待命。据悉，港区127万平方米堆场、道路及附属设施也已全部交付使用，航道疏浚工程、临时客运中心已基本完成。港区一期设计年吞吐能力220万标准箱，预计实际吞吐能力可达300万标准箱以上。

　　二期明年底完工

　　与一期工程比邻而居，1400米岸线的二期工程也已开始建设。目前，二期工程码头结构已基本完成，围海造地的陆地区域也基本形成，80万平方米的地基处理完成了50万平方米，预计将在明年底前竣工。据悉，如此大的工程建设，并没有使岛上山体结构受影响，而是在附近海域“动土”。至今，已挖出2500万立方米泥沙用于填海造地，使小洋山岛陆地面积在1.76平方公里的基础上增加了1.53平方公里，填海造地面积相当于100个足球场大小。

　　根据洋山港总体规划，至2010年，北港区(小洋山一侧)可形成10公里左右的深水岸线，布置近30个泊位，集装箱吞吐能力1500万标准箱以上。按目前上海港1800万标准箱的年吞吐能力，5年后可使申城港口“肚量”翻一番。

　　保税港月底验收

　　今年6月国务院批准设立的洋山保税港区，如今也已进入关键的冲刺阶段。作为国内首个保税港区，洋山保税港区面积达8.14平方公里，包括芦潮港陆地区域6平方公里和小洋山一期、二期9个泊位和堆场等。目前，基础设施已完成，隔离围栏已圈出一个“禁区”。