城区车改补贴标准基本敲定

　　【江苏商报报道】 本报记者韶静报道 今天上午十点，南京市玄武区5个城区街道的16辆公务用车将在南京中驰汽车园室内停车场进行公开拍卖。作为首个改革试点的玄武区，其车改走向、车改方案有何特别之处？车改后，公务员用车又将如何补贴？

　　补贴标准在基数基础上降低35%

　　记者注意到，车改后对城区街道公务员现金补贴标准比之前乡镇涉农街道车改时低了不少。据了解，南京市各镇及涉农街道的车改补贴标准为正职每月基数1858元，副职1509元，享受副职待遇的1045元。而城区这次补贴标准中街道正职的公务员、街道书记、主任为每月1208元，低于乡镇和涉农街道。

　　据了解，城区车改补贴之所以低于乡镇和涉农街道，这主要考虑到城区街道的行政管辖区域要大大小于乡镇，一个乡镇的的行政面积可达到上百平方公里，而一个区的可能只有几十平方公里，考虑到这一因素，他们将补贴标准在原来的基数基础上降低了10%；加上社区相对集中，城区街道的日常工作半径偏小，这也使补贴标准在原来的基数基础上降低了10%；城区的交通设施相对完善，就算发生突发事件，他可以选择出租车、公交、自行车等多种方式，这使补贴标准在原来的基数基础上降低了15%。综合考虑以上因素，现金补贴标准比乡镇涉农街道车改时低了35%。

　　街道正处级公务员最高补贴1208元

　　据介绍，本次车改这个标准并不是随便定出来的，而是根据实际用车情况仔细核算出的数据：以正处级公务员（书记、主任）的补贴为例，将油费、养路费、年检费、燃油税等等全部计入，平均一辆公车每月花费2323元，用于公共活动的比例统计结果为80%，结合城区距离等因素，得出公式为2323×80%×（1-0.35），按照公式计算出1208元的标准。接下来是街道人大工委正职每月可以补贴1208×0.9=1087元；街道副主任、副书记为每月2323×65%×（1-0.35）=980元；街道人大工委副职为每月980×0.9=882元；组织员等为每月2323×45%×（1-0.35）=679元；调研员和正科长为每月260元；正副主任科员为每月160元；普通科员则是每月100元。

　　根据职岗工作量合理界定标准

　　据介绍，在实际操作中很难百分之百量化每一个公务员的实际补助标准，所以在这次改革中，玄武区对补贴的标准做了进一步细化，共分出以上八个等级，并采取了定率与定额相结合的办法，即对于购车的领导给予定率补贴，对于不购车的领导给予定额补贴，街道其他干部实行定额补贴。如果不买车的领导，定额补贴标准为街道主任、书记每月700元；街道人大工委正职每月600元；街道副主任、副书记为每月550元；街道人大工委副职为每月500元；组织员等为每月400元。

　　记者另悉，目前南京市车改办已就南京区级机关车改草拟了一个指导性意见，准备提交市车改指导小组讨论研究，待正式文件出台后，车改将在所有城区区级机关及街道中全面铺开。（4版《民生通道》）

　　(编辑涵烁)